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２０１７年　大阪オートメッセ☆

大阪出張と合わせてカスタムカー祭典「大阪オートメッセ」に行ってきました。
日本のカスタムはレベルが高いですね〜
どれもとても手の込んだデザインと仕上げには驚きます。

またフェニックスパワーの手がけるR35GTRもとても魅力的でした。



☆車体に堀が巧みに入っています！


☆車体にスワロフスキーがたくさん！


☆昨年のチャンピョンGT500！


☆モノコック！


☆昨年使用GTR車両！




☆ストリート＆サーキット仕様R３５GTR/フェニックスパワー！

☆714.83ps/103.3kg-m


☆1034.6ps/128.9kg-m



☆1006.94ps/123.8kg-m


☆1005.58ps/129.18kg-m


☆マクラーレンP1


☆NSX

A-ONEサーキット！
しばらく天候に恵まれずだったので・・・今年初のカートトレーニングです！

昨年からカートトレーニングを取り入れて体感の大事さが重要だと分かりました。
暴れるマシンをコントロールする！路面とのギャップの挙動に対応するなど・・・



マシンはRotax125Max　Noviceクラスです。
タイヤはA-ONEレギュレーションのUnilliなのでMojoみたいにグリップ力がありません。
よって、ドライビング技術が高くなければ早いタイムが出ない・・・
マシンパワーをコントロールできなければリアが滑ってタイムロスをしてしまいます。

上手い人たちはタイヤをブレイクしないように乗っていますね〜
これがなかなか難しい。

コーナの侵入も・・・
全開で速度の一番のる１コーナーから２コーナーの侵入がとても難しいです。
今日も２コーナーで何回もコースアウトしてしまいました。
ライン取りとブレーキでの荷重移動が上手くいかなければリアがブレイクします。
アクセル全開からのブレーキをスパッと一発目で決める踏力がとてもデリケートです〜

これは理屈でわかっても練習して体感で学ぶしかないですね。

本日のベストタイムは３４秒４でした。
早い人達は３３秒８〜３４秒２くらいの間くらいです。
カートのコンマ３秒は結構な違いがあります。

次回また練習して上手くなるように頑張ります。

Enjoy Kart Life☆