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イイね!
2025年02月02日

帰りました〜

帰りました〜 今日は426km走り戻ってきました。
給油してから408km、残り182kmなので、Total590km。
昨日は充電していないので、590/56=10.53km/Litやっぱり微妙ですね。
ところで、ドライブコンピュータの燃費計算はどう計算されているんでしょうね。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2025/02/02 21:13:39

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この記事へのコメント

2025年2月2日 22:49
お疲れさまです
暖房回しっぱなしの高速道路走りっぱなしだとそんな燃費なったような記憶してます
『寒いと電池効率が低下』+『エアコン自体の消費電力量がもともと大きい』うえに『暖房で熱を作ること=抵抗値を上げる=消費電力増』
ことから冬期間の燃費及び電費悪化は仕方ないとあきらめております
私個人は暑くなったら手間ですがエアコンoffにしたりして燃費あげてます(汗
問題は氷点下とかだとフロントガラスがくもってしまうのですが…

トヨタ系HEVは『強制的にエンジン回す=ラジエーターの熱』で暖房回してるとおもわれますのでその分は燃費よくなってると想像してます


コメントへの返答
2025年2月3日 6:56
かんちゃん様
ありがとうございます。ここら辺だと氷点下には殆どならないですが、暖房低めにすると足元寒かったりするので、やはり燃費は諦めですね。
それ以上に良い面もあるので、そちらを見る様にします。

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「[整備] #アウトランダーPHEV ドアパネル類ウッド化 完成 https://minkara.carview.co.jp/userid/244193/car/3599179/8218640/note.aspx
何シテル?   05/05 10:46
三菱アウトランダーPHEVとなりました。 宜しくお願いします??
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