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オーダーしたトルクスボルト、家まで届けてくれたんだけど、なんか違う。取り敢えず持ち帰り再確認。結局今日連絡があり、パーツセンター確認したら、ヒンジのボルトと同じ物に部品変更になっているとの事でした。ホンマかいな。

このインナートルクスボルト、M10強度区分10.9のトルクスボルトなんだけど、市販で無くて、とあるBMWの部品販売サイトだと、一つ¥263円、Dだと¥462円。倍くらいするんだけど、送料入れるとまだ安い。サイトでは送料¥930円もするんだよね〜。結局Dでお願いする事に。締め込む時に舐めちゃったんだよね〜、トルクスなのに。KTCのトルクスビットちょっと緩い感じがする。

今日は近くのエネオスで持ち込みでオイル交換してもらいました。フィルター外す工具なし、という事でオイルだけの交換になりました。やっぱりヨーロッパ車慣れてないと、ダメなんですね〜。ちょっと後悔。次は黄色い帽子でお願いしてみようかな。

車検から戻って、まあまあ綺麗だったので結構放ったらかしにしてたら、ウォータースポット出来まくり。しっかり磨いてやりました。お気に入りのLooxでドライ仕上げ。しっかり磨けばウォータースポットもそれなりに落ちます。やはり放ったらかしはいけません。

その後二日走って気づいた事。
ギャップ超えた時の足回り辺りからのガタガタ言う低級騒音が無くなり、購入当時のドイツ車らしいしっかりしたボディー感に戻りました。下廻り全てボルトの増し締めをお願いしたのですが、その要因でしょうかね。