ＧＯＬＦ　Ⅳ「ＣＯＸ　Ｃ３３　Complete Car」試乗

「ＳＳ－３」サスキットを装着した際、待ち時間を利用してご好意により「Ｃ３３」コンプリート・カーに試乗することができましたのでインプレします。以前、Ⅳ型Ｒ３２・５ドア・ノーマルには試乗したことがありました。ただあまりにも前のことなので正直あまり記憶がありませんでした。低い速度域でしか試せなかったためあまり印象に残らなかったのでしょう。そのため今回はなんの先入観も持たずに乗ることができました。

「ドアを開け車に乗り込む。左ハンドルのためシフト・ノブが右側にあり一瞬戸惑う。シフト・フィ－リングはやや重く、ずっしりとした節度感がある。慎重にクラッチをつなぎ発進。さすが排気量が大きいだけあって発進はイージー、特にナーバスな印象はなく、すぐに落ち着きを取り戻す。ＣＯＸの敷地を出て右折し、２速につないでアクセルを半分ほど開ける。その刹那、ドンッ！と強烈にトルクが立ち上がる！背中がシートに押さえつけられるほどの加速を見せる車体。凄まじいレスポンスとトラクションだ！３速へシフトアップしストレートでアクセルを全開にするとシャープな吹け上がりを見せるとともに４ＷＤのトラクション性能をいかんなく発揮し路面をかきむしるように猛然と加速しつづける。あっという間にタコメーターの針はレッド手前まで上昇し、４速へと急いでシフトアップ！吹け上がりの鋭さの割りにレッドゾーンが低いため油断するとすぐレブに当たりそうだ。足は硬く車内には常にガタガタと振動が伝わりそこかしこからノイズが発生しているが、そんなことは今はどうでもいい！この暴力的で筋肉質なエンジンと４ＷＤの持つ抜群のトラクション、コーナーでのスタビリティがあれば全てを許せる、そう思わせるほどの強烈なインパクトを放っている！（ＧＴＩではペダル配置の悪さと、瞬間的なアクセルレスポンスの悪さからあきらめていた）ヒール＆トゥも、一発できまる！とにかくエンジンが気持ちいい！夢中になってワインディングを２周もしてしまう自分がいた…。」

まさに野獣のような一面を持った車です。キャラクター的には、ランエボやインプに近いといえるでしょう。ＶＷ技術陣の「どーせ作るんなら、快適性二の次でもめちゃくちゃ速いハッチ作ったろーやんけ！」みたいなノリが伝わってきます。ノーマルはこれよりもうるさく乗り心地が悪いってゆーんだから買って後悔した人も多いんだろーなー。でも自分の場合こういった割り切った車はけっこう好きです。ＣＯＸのチューニングで超絶にエンジンが気持ちいいし（やっぱＮＡっていいよなぁ）、それだけで他が許せてしまえそうです。フェラーリやアルファやホンダの車って、まず「エンジンありき」の要素が強いじゃないですか。速い遅いじゃなく、気持ちいいエンジンってそれだけで他のネガの部分を許せてしまう面もありますよねー。

それにしてもＣＯＸのスタッフの方々は親切丁寧ですね。対応してくれたＹさんやＳさんはとってもいい人でとても信頼できる方たちです。また珈琲をマメに入れにきてくれる女の子がとっても綺麗でちょっとドキドキしてしまいました（私の職場は男ばかりで普段美人に遭遇するチャンスがありません）。