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  5. ＣＯＸ　「フロント・リア　スタビライザー」装着！ [へーじ]
イイね！
   
2007年04月20日

ＣＯＸ　「フロント・リア　スタビライザー」装着！

ＣＯＸ　「フロント・リア　スタビライザー」装着！ 報告です！

ＣＯＸのスタビ、前後入れちゃいました！ものは色が違うだけでＶＷレーシングのものとまったく同じだそうです（ＣＯＸがＯＥＭ提供してます）。
前後ハード設定（メカニックさんオススメ）でクルマが激変しました！スタビあってのＳＳ－３なんだと痛感しました。Ｃ２０Ｔにかなり近い走り味になったと思います。

感覚的にコーナーリングスピード３割増し位にはなりました！スポコン２のグリップも限界まで使えます。ロールもほとんどしないためコーナーでの安定感が凄いことになってます。今までタイヤが鳴っていたコーナーでもびくともしなくなりました。これでさらにハイグリップタイヤを履いたら異次元のコーナーリング？です。

マジで感動です！パーツインプレは後ほど挙げます。
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2007/04/20 20:16:41

   

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この記事へのコメント

Ｋ.
2007年4月20日 20:47
月イチモディどころか、ずんずん逝ってますね！
コメントへの返答
2007年4月20日 20:54
ギクッ！

でもこれでやりたいことは一段落したかな、って感じです。

ＰＯＭさんのギンタマ号と同じくらい完成度高くなったんじゃないかな？と自己満足しております。

是非、ＰＯＭさんにも乗って欲しいな～。
Ｋ.
2007年4月20日 20:55
AT限定なんですよねー、免許がねー。
乗ってみたいですけどねー、残念です。
あとはバネ下重量減らしますか！
コメントへの返答
2007年4月20日 21:54
見た目を変えるのはコンセプトに反するのでたぶんやらないと思います。

見た目思いっきりノーマルっぽいホイールがあれば考えますけどね。

次はタイヤとパッド使い切ったら換えたいです。
Ｋ.
2007年4月20日 21:58
なるほど！
コメントへの返答
2007年4月20日 22:03
ＰＯＭさんも前後ハードに設定してみてくださいよ！ＰＳ２との組み合わせだったら、ノーマルＧＴＩなら峠で十分カモれますよ！

マジで感動しますから！
Ｋ.
2007年4月20日 22:04
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工エッ
それはやりすぎのような・・・
コメントへの返答
2007年4月20日 22:17
いや、タイヤがいいから絶対やってみる価値ありますよ！つか、１度でも味合わないのは損です！

合わなかったら戻せばいいだけですし。でも、フロントは絶対ハードがオススメです！（ＣＯＸの営業の人もメカの人もそう言ってました。ただし足回り交換前提）フロントのロール剛性を上げるだけで見違えるようにしっかりとした操舵感が得られますよ！（Ｃ２０Ｔはもっとロール剛性を上げているそうです！）
masa_
2007年4月20日 22:57
スタビ逝かれたのですね
しかも前後！！

全く羨ましいです
やはりフロントの剛性アップがポイントみたいですね
私が感じていたとおりの動きみたいです

スタビ入れたら減衰調整を6戻し位のソフトにしても行けるのではないでしょうか？
結果トータルで乗り心地よく設定出来るなら理想的ですよね？
インプレ期待してます
コメントへの返答
2007年4月22日 15:45
いや、まったくもって感動しました！今まで悩んでたのが何だったんだろう？と思えるくらい激変です。

おっしゃる通り、前後減衰はＣＯＸ推奨値に戻してもコーナーでの剛性感が飛躍的にアップしました。かと言って純正からバランス良くロール剛性が上がってるのでピーキーな感じは微塵もありません。

まさに乗り心地は純正より上でありつつ、コーナーでは遥かに限界が高くなった感じです。

masa88xさんも是非フロントスタビ装着をオススメします！

楽しくてしょうがなくなりますよ！以前乗ってたS2000の感覚が蘇ってくるようです。
Ｋ.
2007年4月21日 5:55
セッティングをいろいろ試してみたいなと思ったこともあったんですが、リンクのボルトって何度も緩めたり締めたりできないんですよね。
コメントへの返答
2007年4月22日 15:48
え？そうなんですか？あんまり弄るとなめちゃう可能性があるんですかね？

でも体験しないのはもったいないっス！せめてフロントだけでもハードにしてみてください。剛性感、別もんですよ！
jiiya
2007年4月21日 22:35
楽しみが増えましたね　(^.^)

私としても，一緒に走れる時が

楽しみです　(^.^)
コメントへの返答
2007年4月22日 15:52
自分で求めてたものについに辿り着いたって感じです。

これだけコーナースピードが上がってくるともう明らかにタイヤが負けてる状態になってきてます。（グリップうんぬんより明らかにサイドの剛性不足です。）

最終的にやっぱブレーキで詰めるしかなくなってくるんですかねぇ…。
しゃあ☆彡@TR
2007年4月22日 18:15
もう逝ったんですね♪（はや
皆さん中空式が多いですが、ＣＯＸもＶＷＲも中実なんで重量は、ＵＰなんですけど、ぶっこも好きですね！

初めは、Ｆ-ハード、Ｒ：ハードで乗りずらかったんですけど、リヤをミディアムにして待ち乗りでも快適になりましたm(_ _)m

コメントへの返答
2007年4月22日 20:01
今まで色々アドバイスありがとうございました！ほんとスタビでこんなに変わるなんて目からうろこです。

サーキット走りまくってるぶっこさんも使ってるしＳＳ－３とのバランスも考えてやっぱりＣＯＸ製にしました。

とりあえず今のところ乗りにくい印象はないのでこの設定でしばらくいきたいと思います。さすがＣＯＸ製だけあってＳＳ－３との相性も抜群ですよ！乗り心地がまったくスポイルされてません。

ぶっこさんも是非ＳＳ－３逝ってください！なんなら今度試乗してもらっても全然ＯＫ！ですよ。

   

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　国産車、外車問わず車大好き人間です。頭の中の８０％は車のことでいっぱいです。 　外装はノーマルで、実はめっちゃ速い！ってなクルマが大好きで、そのコンセプトの...
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