へーじのブログ一覧

今日は久しぶりに1人でドライブに行ってきました。東海岸沿いを３２９号線で北上し、帰りは西海岸沿いを５８号線で帰ってきました。終始ゆったりペースでしたが、音楽を聴きながら楽しくドライブできました。

残念ながらここ数日の黄砂の影響で、景色はいまいちでしたが、晴れていたため風は気持ち良かったですよ。

今日は（１人でドライブに行けるのをいいことに）ひとつトライしたことがあって、それは久しぶりに「ＳＳ－３」の減衰力を大幅に変更したことです。

ここ最近はずっと前後「最弱」に設定していたのですが、今日は思い切って、前：「最強」、後：「最強から３戻し」に設定してみました。

結果、これが想像以上に楽しい！操舵に対するレスポンスやステアリングの正確性が向上し、コーナーリングが非常に楽しくなりました。ただし、その引き換えとして路面の凹凸に対し若干跳ねるようになり、乗り心地は悪化してしまいました。

このことからも、ドライビングの楽しさと快適性を両立するのは非常に難しいことだと感じました。ノーマルのＧＴＩはあらゆるシーンに対する汎用性はありますが、反面ワインディングや高速コーナーで少しでも攻め込んだ走りをすると、想像以上にダルな（アンダーステアな）特性が如実に現れてきます。

今の私のＧＴＩもカリカリのサーキット仕様ではないにしろ、ノーマルに比べれば遥かにスパルタンな仕様であることは間違いありません。私の職場の後輩もⅤ ＧＴＩに乗っているのですが、先日彼のドノーマルのＧＴＩに乗せてもらい、結構フィーリングが違うことに軽い衝撃を受けました。

とにかく乗っていて感じるのが、全てがマイルドなこと。ひとつひとつの操作に対する応答がスムーズで角が全くありません。それが逆に心地良く感じる場面も多くありました。

そのあと自分のＧＴＩに乗り込むと、とにかくスパルタンに感じました。これまでは全然感じなかったのに、ノーマルを体感したことにより、いかに自分のクルマが変貌していたかまざまざと感じさせられました。と、同時にこれ以上のチューニングは完全にＧＴＩの持つ本来の味を殺してしまうものだと痛感させられました。

どちらが楽しいかと聞かれたら、間違いなく私のクルマだと思います。ただ、あらゆるシーンでバーサタイルな性能を発揮できるのはノーマルＧＴＩに間違いないと思います。

だいぶ話が逸れましたが、要は「何かを得れば、必ず何かを失う」ということを言いたかったわけです。果たして新しく登場した「ＧＯＬＦ　Ｒ」は全ての要求を叶えることが出来るのでしょうか？

家から少し南に走ったところに、「瀬長島」というクルマで渡れる島があります。

この島に渡るための道路は、ちょうど那覇空港の滑走路の南側の延長線上にあり、真上を旅客機がひっきりなしに通っていきます。たまに自衛隊の戦闘機（Ｆ－１５）も通っていきます。那覇空港は、軍民共同使用の空港なんです。

それにしても、すぐ真上（たぶん５０ｍくらい上空？）をばかでかい旅客機が通過して行くさまは大迫力です。千葉の成田空港にも似たような場所がありますが、洋上から近づいてくる様は圧倒的な迫力です！

個人的にけっこうお気に入りのスポットで、たまに缶コーヒーを飲みながらボーっと眺めてたりしてます。

ちょー、久しぶりの書き込みであります。最後にアップしてから軽く１年以上は経ちますね（汗 久しぶりに宮ヶ瀬ダムに来ております。 やっぱりここは楽しいですね。

昨日、午後から「九十九里浜」にドライブに行って来ました！

妻：「あ～あ、ヒマだね～。どっか行かない？」
私：「う～ん、確かにヒマだ。天気もいいし山にでも行きたいけど、近くにないから…いっちょ海でも見に行こっか！」

というＯ型らしい全く計画性のない議論で、突然のドライブです。でも、結構楽しめたので満足です。やっぱ自然はいいっすね！基本、人の多いとこが大嫌いなもんで…。

その模様はフォトギャラリーにアップしたので見てやってください。

ところで、やっぱＭＹ足周りである「ＳＳ－３」最高ですね～。簡単に例えて言うなら「張りのあるネコ足」又は「チーター足」ってとこでしょうか。ドライブには最高の足だと思います。路面の荒れたところを絶妙にいなす感覚がたまんないッス！