<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かるっちゃ / かるっちゃのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/</link><description>還暦すぐそこのおじさん「かるっちゃ」です。
よろしくお願いします。
人生最初の車が初代セリカGTVです。国産車で初めて扁平率70の超ワイドタイヤ（185/70/13）が標準設定された車です。
時代がわかりますね。
以降、20台近くの車遍歴を重ねてきましたが、人生もそろそろ終盤にさしかかかって、終の車としてカングーを選びました。
大排気量スポーツクーペから180度転換しての乗り換えですが、カングーではゆっくり気持ちよく走ることを楽しんでいます。
来年のジャンボリーには是非行きたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 04 Aug 2026 23:42:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かるっちゃ / かるっちゃのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/</link></image><item><title>ワイパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/39886114/</link><description><![CDATA[納車からちょうど2年
ワイパーのふき取りむらが出るようになったので確認したところ、
ゴムがちぎれていることを確認
交換品番について、ネットで様々な情報がありますが
よくわからなかったので、カーショップにて、店員さんに診てもらい
現物合わせで購入しました。
新品のケースを開けて確認してくれ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2017 12:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/38959273/</link><description><![CDATA[雪道を走ることなんて、年に1回あるかないかですが、
保険のスタッドレスに交換
銘柄は★無の？ミシュラン
コードレスのインパクトレンチは工具の定番KTC
結構しますが、毎年20本以上の脱着があるので、元引いた！
手は真っ黒になるし、腰も痛いけど・・・節約(^^)節約
...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 10:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>木カングー 2号車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36667913/</link><description><![CDATA[
以前作成した1号車から長さを25ミリサイズダウンした、
全長75mmの木（黄）カングーです。
（後方は1号車）

高さは同じなので、フォルムがチョロQにようになってきました。
ボディも前後と上を削って絞り込んでいますので、さらに丸っこくなっています。
タイヤはもう少し太いパーツがある ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 15:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>クラフトイベントデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36561539/</link><description><![CDATA[我が家のカングー　
車出店ができるイベントだったので、クラフトイベントデビューです。

前にタープを張ると、カングーらしさがスポイルされます。
シンプルな椅子とテーブル、そしてパラソル位の方が
雰囲気がいいのかもしれません。
でも、
「扉が両側に開くんだね」とか
「他の買っちゃったか ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2015 11:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリ・ウィンタータイヤを愛車でモニターするチャンス!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36400955/</link><description><![CDATA[
Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　メーカー/車名/年式：ルノーカングーゼン/2015年式）

Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ：ミシュランエナジーセーバー/195/65/15 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2015 19:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>生活に寄り添う車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36315080/</link><description><![CDATA[不思議な車です。
いろいろな欠点もありますが、そんなことどうでもよくなります。
見てほっこり、乗って楽しい、気持ちいい、洗ってかわいい、いじって面白い
趣味と生活を楽しめて、お財布にもやさしい。

ここまで生活に寄り添う車、人生を楽しくしてくれる車は
カングー以外にはありません。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2015 18:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>木（黄）カングー　作ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36314749/</link><description><![CDATA[我が家の黄カングーとおそろ？で
木カングーを作ってみました。

ボディサイズは
全長103mm　全高55mm　全幅51mm　
ルノーのHPにある諸元表の図を基にし、高さ方向を少し伸ばしています。
まずはお試しで作ってみました。
フォルムがいまいちです。改良を加えないといけませんね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2015 17:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>奥飛騨を堪能してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36298945/</link><description><![CDATA[22日の午後に自宅を発ち、平湯の宿まで150キロを3時間で到着
まずは宿の露天風呂で汗を流し、夕食
その後「ひらゆの森」で10個以上ある露天風呂を堪能


23日はまず新穂高ロープウェーへ
雲海を抜けると青空が見えてきましたが、槍ヶ岳や西穂は雲で見えず。


次に平湯温泉のあかんだ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 21:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>カングーを探せ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/36199295/</link><description><![CDATA[少し前に遊びにいったとき、丘の上から駐車場を撮影しました。
さて、我が家のぶさかわちゃんはどこにいるでしょうか？
色は黄色です。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 09:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>新車なのに補修跡（4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35878166/</link><description><![CDATA[本日、補修が完了して戻ってきました。
納車日のような気分です。
かなり気をつかって塗装されたとのことで、大変キレイに仕上がっています。
コーティングと相まってつやつやピカピカです。

最終的になんらかのサービスをするとの店長のお言葉ですので
今回の件は、これにて一件落着　終了とします。 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 17:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>新車なのに補修跡（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35856354/</link><description><![CDATA[本日、補修跡の再補修（再塗装）が完了したとの連絡がありました。
特にお願いはしていませんが、将来の変色を防ぐためにコーティングを行うとのこと。

今までの経験では、
高価なコーティングを行っても、金額に見合うだけの耐久性はないように感じていますし、科学的に紫外線をカットする効果があまりあるよ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2015 18:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>カングーふしぎ発見　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35849807/</link><description><![CDATA[
カングー乗りの方なら「そんなこと知ってるよ」ということかと思いますが
リヤゲートの子扉のガラス　左下の隅に小さな点々がついています。
ガラスメーカーの何かの識別？
意味があるようには思えません。
デザイナーの遊び心でしょうか？...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2015 09:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>カングーふしぎ発見　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35844588/</link><description><![CDATA[カングーのヘッドレストですが、
軸の上下に加え、ヘッドレスト本体も上下にスライドします。
上方向へはフリーで、下方向へはロックを外して動かすのですが、
上へのスライドが抵抗がなく大変軽く動くきます。
このため、頭があたった拍子に簡単に上へ動いてしまいます。
あまり背が高い方ではありませんの ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 11:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>代車はメガーヌ ハッチバック ＧＴ ライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35838716/</link><description><![CDATA[カングーが塗装補修ででディーラーに引き取られていきました。
代わりの車はメガーヌ ハッチバック ＧＴ ラインです。

セミバケットのシートがいいですね。

エンジンはカングーと同じ1.2Lのターボです。
カングーは115ps/4500rpm　19.4kgm/2000rpm　と低回転型です ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 09:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>新車なのにリヤカメラ写らず！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35833040/</link><description><![CDATA[納車当日、家に帰る途中で寄り道しバックギヤに入れたのですが、
ナビにリヤビューが映りません。

早速Dに連絡を入れ、その足で逆戻り！
結果は・・・なんと、カメラの設定をオンにしていなかったとのこと。

おめでたい納車の日ですからワハハで済みましたが、
数日使ううちに、ナビに表示されるガ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 11:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>新車なのに空気圧不足！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35833004/</link><description><![CDATA[新車の納車整備にタイヤの空気圧のチェックはないのでしょうか？
納車されてから、柔らかい乗り心地に浸っていましたが、横風を受けた際
なんとなくフラフラする。

家で空気圧をチェックしたところ、フロント２本が、200kPa・180ｋPa
リヤが　200kPa・200ｋPa ふらつくはずです！ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 11:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>新車なのに補修跡（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35773805/</link><description><![CDATA[Dへ行ってきました。
店長と整備の方に確認してもらいました。

塗料のたれ跡もあり、完全に補修跡という認識となりました。

Ｄとしては完全に気が付かなかったとのこと。
店長は「この状態では、たとえ中古車であっても販売しない」
「大変お恥ずかしい限りである」との返答

日本上陸時の補 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 11:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>新車なのに補修跡（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35767021/</link><description><![CDATA[[大きい写真で見る]
我が家の子になって初めての洗車で、塗装のむら？を発見！
写真ではわかりにくいかと思いますが、給油口の右下、フェンダーアーチにかけて
 塗装のむらというより、直径20センチほど丸く補修したような跡があり、中央がやや明るく、周囲のぼかしの部分がやや暗く、色がなじんでいません。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 11:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>カングーふしぎ発見　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35772439/</link><description><![CDATA[カングー納車後6日、洗車していて不思議なことに気が付きました。
運転席側のサイドミラーの下に、まあるいポッチが突き出ています。
押しても引っ込みません。
助手席側のミラーにはついていません。
組立時の左右識別用の加工でしょうか？...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 10:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>ALBERT ルームミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2442098/blog/35767047/</link><description><![CDATA[納車後、落ち着いて見渡すと
「ルームミラー・・・小さ！」
「もう少し下が見たいのに・・・これ以上下がらんのかい！」といった不満が出てきました。
ということで、先輩諸氏の意見を参考に、ルームミラーを購入。
チャイルドミラーも反転（取り外すことなくできました）
フィルムを貼っているので、後方視 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2015 10:24:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>