音速ランナーのブログ一覧

昨日の俺は、仕事の都合により休みとなりました。

少し早いけどオイル交換をするのと、ソニカの症状の経過報告もしないといけないので、またダイハツ整備工場に出向きました。

オイルとエレメント交換をして貰い、担当のメカニックと一緒にソニカを見てくれた工場長さんに、その後の経過を報告すると、
『ブーストを掛けても症状が出ないようでしたら、大丈夫です(･_･)』
と仰り、問題ないとの事。

というわけで、オイル交換を終え、一旦家に戻ってからエンジン周りの弄りを解禁しました(^_^)

とはいえ、また同じ症状が出るかもしれないし、出たとしても何が原因で起きるか分からないとマズいので、今まで付けていたパーツを１つずつ戻す事に……。
で、その手始めに…↓↓



アーシングではなく、このマジックタンクを元通りに割り込ませました(^_^)

作業が終わり、お出掛けしながらブーストを掛けたりエンジンに負荷を掛けて加速したりと、エンジンチェックのランプが点くか試してみたけど、今のところは何も問題無しです。

ただね…、パーツを付けてる最中やブーストを掛けて加速する時もそうだったけど、俺自身何故か体が震えてました(>_<)

『パーツを付けても本当に問題無いのか？』とか…、
『また症状が出たら今度こそヤバいんじゃないのか？？』って頭でそんな事考えていたり…(>_<)

俺、過去に前の車でエンジンブローさせた時、同じようにブーストを掛けてる最中にダメにしたから、恐らくそれがダブってるのかも…。

う～ん…、でも自分で原因を作ったからには、今後の為にも、ちゃんと原因を究明しないとダメですもんね…(^_^;)

とりあえず焦らずに、ゆっくりと、確実に原因を究明していこう…(>_<)

一体何のことかって？

はい、俺のソニカに今履かせてるタイヤの事です(^_^;)

去年の今頃、前に履いていたヨコハマのアースワンにスリップサインが出て寿命がきてしまい、急遽交換する事に…。

お金の持ち合わせが無い中どうするか悩んでた時に、偶然アップガレージで見つけたアジアンタイヤ、それが…｢ケンダ ジャパン｣という台湾メーカーのタイヤでした。

当初、俺はこのメーカーを全く知らず、1本辺り3,000円もしない価格だったのと、初のアジアンタイヤだった事もあり、｢本当に大丈夫なのか？？｣と疑問がありました。

ところがいざ使ってみると、国産タイヤと遜色ない性能で、寧ろ好感触！

しかも…↓↓




見えにくいですが青矢印がスリップサインで、一年経過の少々荒い運転？で使用、一度前後入れ替えをして、まだこんなに山が残ってるんです(^-^)

ケンダって減りにくいタイヤって言われてるけど、本当みたいね(^_^)

安さだけでなく、グリップも良いし雨も強く◎。
確信に変わった…、これは良いタイヤです！

ホイール換えてみたいです…f^_^;

実は俺、ホイール交換した事が無いんですよf^_^;

タイヤ交換は何度もした事ある上に、スポーツラジアルタイヤのアドバンネオバまで履いた事もあるのに…(笑)

昨日寄ったABで見掛けたホイールで、なかなか良さそうな奴があって、欲しいなぁとは思ったけど、値段が高くて買えそうになかったので、うん…(^_^;)

まあ、トップの写真のホイールはとりあえず参考なまでに…で、今の俺の考えとしては、先ず軽いホイールが良いかな…。

そして、ホイールの軽量化を図るなら14インチにサイズダウンさせるか、もしくは15インチにこだわってガンメタかマッドブラックの渋いホイールを履くか、ですかね…(^_^;)

純正ホイールの流用も視野に考えていて、15インチでガンメタ色ならトヨタの10系プリウス純正ホイールかな…。
こんなホイールです↓↓

5Jのインセット43か45の鍛造アルミホイールで、1本辺りの重さが5.8kgだったかな。

純正14インチで流用するなら、ミライースの軽量アルミホイールも良いな(^_^)
確か、重さが4.8kgだったっけか。

社外品のホイールに関しては、アップガレージの中古品の奴で、気に入った物がタイミング良く売ってたら検討しよう、決めた！(^_^)

今年の目標は、ホイール交換する事を視野に考えます(^_^ゞ
今年中に実現出来るか分からないけど…(笑)

GW休み初日の昨日。

GW休みと言っても、車以外の趣味は無い俺には、車の洗車と弄りしかやる事が無いので…



秘技！拡散ホースビーム攻撃(シャワーの部分を回して、水の出方を変えただけ)を食らわせて遊びながら洗車。

今回、整備手帳に上げたパーツの取付と交換をサクッと行い、その後ドライブへ行きました。

アップガレージでシリコンホースを購入、みん友さんのリクエストで中古の玩具店とホームセンターへ行きました。

色々と店を見て回ったけど、俺はと言うとそれどころではなく、燃費の更新とトリップメーター600kmオーバーを掲げていたので、走行しながら燃料計の針の位置とトリップメーターが気になって仕方なかったです(^_^;)

給油する前の写真が……↓↓



インチキしてないですからね！(^_^;)

給油するまでに、渋滞にハマったりしたので、燃費はまあまあでした。

そして給油の際に、給油口のキャップにTRDのカバーを付けたのをここで思い出して、給油しながら嬉しくなっちゃいましたとさ(^_^;ﾊﾊ…

昨日は仕事からの帰りが遅くなってしまい、寝たのはもう朝で、起きたのは午前10時(*_*)

無理やり体を起こし、朝ご飯を早いとこ食べてからピラーバー取付を開始。



最初付け方がよく分からず、色々と難儀しながらやっと付けられました(^_^;)

取付後は、ちょっと欲しい物があったので、ドライブがてらイエローハット藤岡インター店まで行き、立駐に停めてお店に向かう途中で…↓↓



ソニカが居た(^_^)v

前期のリミテッドで、ホイールが純正流用されていて、14インチにインチダウンされていた。

因みにこのホイールの単体重量は、ちょうど5ｋらしいです。

そして藤岡インター店で、TRDフューエルキャップカバーを買い、太田店ではラジエターキャップをそれぞれ購入して、もう俺自身が疲れていたので、そのまま帰りました(>_<)

流石に睡眠時間が短いと、もうダメだ…(*_*)

身体を休めないと…