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イイね!
2015年12月24日

本日アルトワークス発表

myアルトターボRS発売の時には
無い無い絶対ナイ!
と言っていたワークスが出ました・・・
ターボRSは1年足らずで終了・・・
とはならずに併売するようです・・・

ワークスの特長、
ことターボRS比でいうと
5MTがある
トルクが僅かながらも上昇(10.2kg・m)
レカロ搭載
ガンメタ色あり
赤加色をやめた
黒ホイール

といったところでしょうか?
細かく見れば
足回り専用チューンとかブレーキ加色とかあるんですが
こんなところでしょう。

意外だったのが
最低地上高は155mmと変わらないこと
車重が690kg(AGS・FF)と増えている

車高は絶対に2cmくらいは下げてくると思っていたので
予想外でした。
車重はこれはきっと
きっとレカロとホイール(4.5Jから5Jへと拡大)が
僅かながらも重くて
車重の区分の670kgから690kgへと
上がっただけで実際は
数kgの違いだと思いますが。

そして5MTには
思い切り良く装備が省かれていて
ターボRSに標準の
アイドリングストップ
レーダーブレーキサポート
誤発進制御機能
エマージェンシーストップシグナル
がありません。ABS、ESPだけは付くようです。
快適装備の
エコクール
運転席シートリフター
シートヒーター
シートバックポケット・ショッピングフック
がありません。

こんだけ省いて
車重670kg(5MT・FF)とちっとも軽くなっていないのは疑問なのですが・・・

と見比べてみると
やはりワークスではなくてターボRSを選んじゃいます!

ガンメタボディ色は
ちょっと羨ましいですが
myターボRSの
白+赤加色もプリティです!

そして5MTは今の私には不要です。
AGSで満足です。
プログラムアップデートで更に変速が上手くなるらしいので
ちょっと楽しみです。

レカロもちょっと羨ましい気もしますが
引き換えに20万UPといわれると
今のままでOKと思いますし、
もうシートヒーター無しは考えられない位に愛用しているので!











ブログ一覧 | アルトターボRS | クルマ
Posted at 2015/12/24 13:55:27

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この記事へのコメント

2015年12月24日 15:54
こんにちは(*゚ー゚)v

個人的にですが、私はレカロはオプション設定にすれば良かったと思っています。
ドライビングシートのみとか。
妻曰く、「助手席がレカロだと窮屈!」だそうです。  私もレースなどでサーキットを走る事はまずありませんのでドライビングシートもNonレカロでOKなのですが f^_^;
コメントへの返答
2015年12月26日 8:29
そうですよね。
レカロはオプションにしてくれた方が親切だと私も思います。
それに新ワークスのレカロは全然低くなってなくて、RSのシートリフターの中間くらいの高さ、つまりは結構高い所に座らされるらしい(しかも固定)のでシートポジションは微妙ですよね。

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