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本日仕事場に納車となったアルトターボＲＳ。
夕食までの短い間、触るとします。
とりあえず任意保険を切り替え、
前車から降ろした荷物を積もうとしたのですが・・・

収納が少ない！

ティッシュボックスが入るところがないので
暫定的にここに

後はＬＥＤを入れたフォグやポジション、ストップランプの
点灯具合を確認したり、
オーディオの操作を一通りしてみたり、
施錠時に勝手に折り畳まれるドアミラーの設定を解除したり
（雪国では冬場うかつにドアミラー開閉すると中のモーターが速攻壊れます）
そんなところで時間となりました。

予定より早く
先ほど仕事場に納車となりました。

5月末に契約して約2ヶ月。
本日ようやく私のアルトが入庫したとのお知らせがありました。

車検証のコピーも貰ったので
ＥＴＣを即発注。
土日に入っちゃったのでＥＴＣ到着が火曜か水曜でしょうか？

オーディオ取り付けとともにお店にお任せすることにしてたので
納車はそれ待ち、
ということになりそうです。

本日契約いたしました。
色は白、ＦＦでリアカメラ無です。

デミオスポルトから
アルトターボRSに乗り換えます。
といっても、
車が来るのは2ヶ月くらい先のことのようです・・・

ワンダーシビック　
シトロエンAXGT
マツダデミオスポルト
と軽量ＦＦ＆ＭＴ搭載のメイン車暦ですが、
超軽量ＦＦ＆ＡＧＳへとチェンジです。

デミオ1080kgから
憧れの１ｔ切りどころか
一挙に670kgへ大幅ダイエットです。
ワンダーシビックも
ＡＸも800kg程度でした。
ボロボロになっても
軽快な走りは健在だったことを思い出します。

軽量がもたらす高い運動性能は
ボディがボロくなっても、
足回りがガタガタになっても、
色褪せることの無い
自然の摂理、物理の法則です。