愛車一覧

超軽量ボディにしてＮＡアルトに比べ、大幅に強化されたボディ、足回り、ブレーキ。 それにターボパワーが加わることで コンパクトクラスにひけをとらない動力性能を獲得した アルトターボＲＳ

フィリップスタルクのデザインが炸裂したバイク。 ベースとなるのはBMWのF650なので（同時期にアプリリアで生産)乗りやすいです。

ジウジアーロのデザインを色濃く反映させた流麗なクーペスタイルに水平対抗6気筒4WD。

ＭＴでコンパクトで軽量。 でもペナペナなボディは嫌。 ということで2003年当時の私の選択です。

ユーノスです。 学生時分にモーターショーにロードスターが発表になった時は衝撃的でした。 社会人になって自腹で購入できるようになったのが1.8に排気量アップしたこのモデルでした。 1.6より足回りの剛性感に富み、トルクもあったので振り回しやすかったです。

一度はハイドロシトロエンを体験したくてサブとして導入。 ＡＸとＢＸをガレージに並べる至福の体験でした。

初の愛車。 大学生の時にバイト先で気に入られ、 もらったのがこのシビック。 もらったといっても廃車寸前１０万キロ超のボロボロ車。 仕事車なので中はホコリまみれ、 サイドシルに大穴は開いているは 足回りガタガタで左右のステアフィールが違うし、ひどいものでしたが、 エンジンフィールは最高！ 1.5SO ...

馬力表示はたったの75馬力でしたが、 軽量800kg台(記憶では)と １.4リットルの排気量なりのトルクをもってして 中間加速はすばらしいものを持っていました。