自分用覚え書き項目1｜インプレッサ G4/スバル｜整備手帳｜ウリ@｜みんカラ

■ナビゲーション

自分用覚え書き

バネレート F:10k R:10k<br />
車高(ジャッキアップポイントにて、測定時タイヤ235/40-18) F:112mm R:124mm<br />
プリロード F:7.5mm R:1.5mm<br />
ストローク F:伸び33.5mm、縮み46.5mm R:伸び25.5mm、縮み39.5mm<br />
アライメント画像にて<br />
減衰 F:1段戻し R:5段戻し<br />
現在気になる点<br />
フロントのバネレート柔い&リアの伸びストロークが足りなくて、ブレーキの残し加減ではコーナー前半でリアが滑りやすい。で、横滑り防止が働いて失速する。<br />
フロントのバネレートを2kぐらい上げたい

バネレート F:10k R:10k
車高(ジャッキアップポイントにて、測定時タイヤ235/40-18) F:112mm R:124mm
プリロード F:7.5mm R:1.5mm
ストローク F:伸び33.5mm、縮み46.5mm R:伸び25.5mm、縮み39.5mm
アライメント画像にて
減衰 F:1段戻し R:5段戻し
現在気になる点
フロントのバネレート柔い&リアの伸びストロークが足りなくて、ブレーキの残し加減ではコーナー前半でリアが滑りやすい。で、横滑り防止が働いて失速する。
フロントのバネレートを2kぐらい上げたい

1:バネレート F:10k ...

記事へ戻る

他の整備手帳を見る

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★
作業時間	30分以内

作業日 : 2017年10月10日

| 記事一覧 |

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

プロフィール

「@N・M zc32もちょっと多目に回さないと出てこないですね。ブリーダー？のとこがプラスチックなので、緩めるとき、締めるときにかなりしなっていつか割れないか心配です。」

何シテル？ 06/06 19:42

ウリ@ [ 大分県 ]

ウリ@です。車についてもみんカラについても分からないことだらけですがよろしくお願いします。遅いなりにボチボチ走っております。気軽にコメントください(*^ー^)ノ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

パワーチェックカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/29 09:55:23
STI SPORT クランプスティフナー交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/10/17 20:51:26
何故か最上級グレードカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/03/11 06:01:02

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキスイフトスポーツ黄色は目立つ。虫に好かれる。。
	スバルインプレッサ G4 CVTの制御と相まって重たく感じる事もありますが、非常に乗りやすい車です。皆さんを参考 ...
	ホンダフィット初めて買った車です。学生だったのであんまり弄れませんでしたが、このGD1のおかげで車に ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！