日産の街に住む少年、まめぞう、彼の夢は頃から乗せられていたクルマ、親父の乗っているサファリにいつか乗る事。 「まめよ、サファリと走れるのもあと2年だけなんだ」 ある日そんな事を父に告げられ、少年の夢はNoxPM法に阻まれてしまう。 十数年後、社会人になり、やっとローンの審査も通ろうかという ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年10月16日
実は発売時から欲しかったクルマです。 サイドのなんとも言えないルーフのライン、全体的なデザインのまとまり感に一目惚れ。 あまりカスタムのベースにしてる人が居ないのもポイントです。 ルーフラインが一番強調される黒サッシ、カラードドアノブ、バンパーのエキスパートグレードが希望でした。 後で塗っても良か ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月04日
5万円で売っていたのでつい買ってしまったハイゼット二号車。 1号車でやってみたいカスタムの実験車になっていました。 溶接デフロック+リーフ逆組みローダウン+自作ショートサス+自作フルエキでバチバチに走り仕様でしたね。現在は足回りなど純正へ組み直し、友人が通勤車として使用しています。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月22日
友人から5万円で買ったミラターボ、その時点で既に19万7千キロ。 現在205000km走破中。 L502s TR-XX AvanzatoR エンジンその他は純正、ミッションその他も純正ですが、クロスミッション純正LSDに何ら不満なし プッシュンRがついてるくらいかな? 6月にオートバックスにて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月31日
突如湧いて出てきた愛車一号。 横浜ナンバーなのに、何故か4WD。 しかもLo/Hi付きの10速MT車。 センターデフロックまで付いているのである。 グレードは「農用スペシャル」 通常のエアコンパワステスペシャルに比べ、4WDの他に、作業灯、ラダー爪付きテールゲート、その他いくつかの装備、おまけ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月31日