
どもども、お盆休みに入りました咲月です。
折角だからどっかへ出かけるか・・・と言いたいところですが、ちょっとそれどころじゃない感じの状況でして・・・。
というものですね、
FDが入院しました。
要は、修理のためにショップ預けになってるんですが・・・。
ツイッター側ではそこら辺の事でちょいとギャーギャー騒いでたんですが、今後の為に、こっちで詳細を書いておきたいと思います。
今月が誕生月で免許証の更新も重なってた私。
折角なので1日有休を取って、午前中に免許更新→お昼から箱根へドライブとしゃれ込む事にしました。
免許証更新も無事に終わり、箱根のドライブも満喫(写真は箱根ターンパイク)。
その帰りでした。
ターンパイクを駆け下りて小田原の市街地に突入。
赤信号で停止した時にクラッチを切って、シフトをニュートラルへ。で、青になったので、またクラッチを切って1速に入れ・・・・・・アレ?
・・・シフトが入らない?!
慌ててクラッチを踏み直しても1速に入らない。というか、どこにも入らない。
焦りました。だって目の前交差点ですよ。後ろめっちゃ車居ますよ!?
とにかく緊急事態なのでハザードを出して後ろから来る車には避けて貰いつつ、エンジンをかけ直したりしてみるもダメ。
幸いにも目の前にスーパーの駐車場があったのと、パトロール中のお巡りさんが声を掛けてくれた(本当なら駐停車禁止の場所だったので)ので事情を話して手伝ってもらい、駐車場まで手押しで退避することが出来ました。ありがとう、お巡りさん・・・!
んで、その後もエンジン掛けてみたり切ってみたりと色々と試してみるも、シフトはニュートラルから動かない。
こりゃレッカーか・・・と覚悟した矢先、エンジンを切った状態ならどうにかシフトが入るようになりました。
なので2速に入れたままエンジンを掛けて出発。発進から走行まで全部を2速で行うという荒業で、どうにかレッカーを免れて帰宅しました。・・・よい子の皆は真似しちゃダメだと思います。ええ。
そして帰宅後にチェックしたら、何故かシフトは元通りに綺麗に動いてくれました。
ええー?とは思ったんですが、普段も通勤の足として使う大事な子です。手遅れになる前にと、いつもお世話になっているショップへ相談して預けた・・・って訳です。
当初はマスターシリンダーの油圧抜けじゃないかと言われたんですが、見てもらったところオイル漏れの痕跡が無いそうで。
訳が分からないまま乗るのは嫌なので、クラッチとミッション関係を徹底的に診てもらうことになりました。
お盆休みも重なってしまったのでFDが帰ってくるのはお盆明けの予定です。
1週間以上運転出来ないのは初めてで、ちょっとショボンとしつつ休みを過ごしてます。
早く帰ってこーい・・・。
Posted at 2015/08/12 11:59:59 | |
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