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とんだばやしの愛車 [アウディ A3スポーツバック]

整備手帳

作業日:2019年4月10日

またもやミスファイヤー…(/_・、)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回の症状は

スタートストップシステム故障の警告
2
同時にエンジンチェックランプが点滅
3
11月と1月に起きた症状そのままです。
前回もシリンダーにミスファイヤーが検出されておりましたが、11月は4番、1月では1番と3番、今回は2番から…1月にスパークプラグは交換済みです。

エンジンプレッシャーリリーフバルブの作動不良によりエンジン内圧が規定値より高くなり過ぎてしまい、プレッシャーリリーフバルブが上手く開放出来ていないのが原因ではないか?との事でした。

プレッシャーリリーフバルブの交換をして、レディネスコードの再生成をしてもらいました。

いつもの延長保証で無償です。

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この記事へのコメント

2019年6月19日 19:43
少し現象が違うので、参考にならないかもしれませんが。
走行中にEPCランプが点灯し、アイドリングストップ後のEG再起動がスムーズに出来なくなりました。「スタート/ストップシステム故障」のメッセージも表示され、EGランプ点灯、セルを回し続けてなんとかEG始動したものの、ノッキングのような現象でパワーが出ません。
Dラーへの入庫5回、レッカー移動を2回する中で、関係するセンサーを2箇所交換しましたが改善されず、最後は配線を引き直し改善
現在は現象は出ず、3カ月経過しております。
コメントへの返答
2019年6月20日 10:48
corgi_bさん!こんにちは!
コメントありがとうございます。
corgi_bさんもかなりご苦労されたんですね…
私の車は先日高圧フューエルポンプを交換してからは問題なく好調をキープしております。
センサーや配線が悪さしてる場合もあるんですね。
勉強になりました。
私自身はオリンピックチケットの抽選に総ハズレして凹んでおります。
2021年11月13日 15:48
こんにちは。
今更のコメント
申し訳ありません。
シリンダーにミスファイヤー検出
プラグとコイル社外品
まさに今回の私ですね。
何とか慣らしてみます。
コメントへの返答
2021年11月13日 16:03
ほまれさん、こんにちは😊
確かにそうですねw
改善される事を願っております。

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