ENERGY Ⅱのブログ一覧

この記事は、そーゆー物言いはどうかと思うね。マジで。について書いています。


まぁー気持ちは分からなくもないけど・・・



【ハイカムが入ったオーバーラップ多目のエンジン】が理由で

【アイドリングでのHC濃度が濃い】なら

バルタイやカムを戻すしか方法が無いし。



触媒がオーバーフローしているのが原因なら交換しなければならない。

インジェクターがお漏らししてるんなら　交換なり　洗浄なり　するしか無い。




理由が明確ならそこを攻めるしかないし

明確な理由が分からず他人に弄らせるなら『見てみないと分からん』としか言いようもない。


車検を通すことが目的なのか

排気ガスを規定値内に収めた状態で乗り続けたいのか

その辺の考えにもよる。


前者ならインチキも含めてやり方は色々あるが

後者ならばダメなところを探し出して潰さなければね。

そのダメなところを探すには『現車を見てみないと分からない』は当たり前。


インチキ車検の件は

『指定工場全部がそうしてるとは思っていない』

と言ってるんだから

聞き手はそう思うしか何のでは？



どうでしょう？

やりすぎてもどすさん！

ってのが毎年更新されてるらしい。

と暇人Ａ君が隣でメッチャ騒いでる




素直な私は『してはいけない』って言われれば『はい。しません』と答えますが


『してはいけない』って言われると　余計にしたくなっちゃう


したがりなご老人や


天邪鬼な若者さん


その他興味津々な方々


是非ググってみては？

（勿論、ググって何かしら問題が起きても私は責任を負いません）


なんか凄いらしいですよ。


Ａ君の声が一際高くなったのが　【ポルシェ　事故　３人】　ってワードらしい。。。






































検索するかしないかは
貴方次第！！　
m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

前回交換してから何年・何万キロ走っただろう・・・

そいえばプラグ交換してなかったな～と

一度考えだしたら止まらない私。。。




棚をゴソゴソしたら

あった～！！





私の車の使い方だとオーバークオリティかも知れないが

わざわざ普通のプラグを購入してまではしたくない！（笑）







って事で、作業してると

暇人なＡ君登場。

『おぉ！プラグ交換すね！
しかもレーシングプラグじゃないっすか！
そんなパワーアップしてどこ走るんすかぁ～！』　
（未だにこんなギャグ？を使う人がいるとはｗ）



おいおい。

プラグをレーシングにしたって

エンジンがレーシングタイプになる訳では無いのだよ。

云々と勉強会スタートｗ

（内容は各自想像してください。なお、コメント欄での発表は遠慮いたしますｗ）








プラグなんて

しっかり火花が飛んでれば何でもＯＫ。

￥３００/本の純正指定のプラグから

￥２０００/本の高級プラグにしたからって

隣の奥さんが分かるほど低速トルクが上がったり

体感できるほどパワーアップしたり

目に見えて燃費が向上したり・・・

なんてことは無いのですよ！




あ、勿論

現在使用しているプラグが交換時期を過ぎていたり

壊れていたりしたら　

プラグ交換で激変！を体感する人もいるかもしれませんがね。







因みに、

こんな↓状態のプラグを使ってても

何も感じない【自称車好き】な方もこの世には存在するのですｗｗｗ


































どう思うかは
貴方次第！！　
m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!