<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>KAZAMAX-POWER / KAZAMAXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244388/blog/</link><description>KAZAMAXです。よろしくお願いします。現在のメインカーはY33シーマで、サブでパオに乗っています。家族の車でN-ONEもあります。以前はミラやストリーム（どっちも赤）でカーオーディオメインでやっていましたが、Y33に乗り換えてからは、しっかり治すのが先で、まだオーディオまでたどり着けないでいます。またオーディオも始めたいと思いますので、よろしくおねがいします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:32:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>KAZAMAX-POWER / KAZAMAXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244388/blog/</link></image><item><title>MYルートにて試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244388/blog/43463642/</link><description><![CDATA[昨夜にシーマで1本、本日午後にPAOで1本、某カー○゛ラなどで試乗でも使われる地元のコースを試乗してきました。

シーマ（Y33型）エンジンはV6、吸気はターボ、駆動方式はFR　車重1650kg
パオ（PK10型）エンジンは直4　吸気はNA　駆動方式FF　車重850kg

年式の差は10年 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>９０年代日産車の最高傑作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244388/blog/43411806/</link><description><![CDATA[キレイに乗れば、今でも街中で「おっ！」と振り返られるオッサンホイホイ。
いじり方を間違えると一気に品のないVIP系になる取り扱いの難しい車。
ただ、今でも十分楽しめる車です。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2019 18:33:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>