Dekoponのブログ一覧

よもやま話③！
みんカラなのに登山のブログばっか書いてる気がします、が！
数少ない趣味なのでご容赦をｗｗ





8/5　晴れのち曇り
今回登ったのは南アルプス北側にある仙丈ケ岳
標高3,032m、四方をカール（圏谷）に囲まれた比較的穏やかな山です。
今回は長野県伊那側からのアクセス、麓の仙流荘駐車場から登山口の北沢峠まではマイカー規制により登山バス利用となります。
で、問題発生。６時の便を目処にしていましたが、駐車場に着いたのがなんと６時２０分(笑)
いきなり乗り遅れました、次の便は･･･８時！！( ಠωಠ)
OTZ これは痛い、時間制限のある登山で開始２時間遅れは致命的です。


結局、北沢峠登山口に着いたのは９時。予定よりペースを上げて巻くしかありません。
ちなみに下りバスの最終便は１６時、もしこれに乗り遅れると距離約２０kmの林道を徒歩で下るハメになります。
バスで１時間ですから歩くと５時間は掛かるでしょう、断固避けるべき！！


本日のルートは往路で小仙丈尾根を通過し、仙丈ケ岳カールを時計回りに周回。
復路は馬の背ヒュッテを通り、藪沢分岐から重幸新道へと下ります。

目標の仙丈は標高3000ｍちょいですが、北沢峠がすでに標高2000ｍ。
よって獲得標高は1000ｍ、往復距離も１０km弱。
充分日帰り可能で、アルプス初心者に大人気なルートです。


北沢峠から五合目・大滝の頭までの前半戦は延々樹林帯。
展望はほぼ無く、ひたすら標高を稼ぎます。コースタイムは２時間程度？


１０時　五合目・大滝の頭

ペースを上げ気味で登山開始から１時間ちょい、大滝分岐に到着。
この時間ならとりま、一安心でしょう。
往路の小仙丈へは大滝を左に！



六合目・稜線到着

五合目から少し登ると、森林限界を抜け視界が一気に広がります。
正面の山が７合目・小仙丈ヶ岳です。



１１時　小仙丈ケ岳

ここにきてやっと目標の仙丈ケ岳が見えてきます。
仙丈は、この辺から見るのが最も雄大ですねｗｗ



８合目付近

この先しばらくは標高のあまり変化しない稜線が続きますが、途中一箇所だけ３０ｍ程度の岩山があります。


が、あまり苦は無いとおもいます。



九合目分岐

左が山頂、右に下ると仙丈小屋へと続きます。


一番右のピークが山頂です、あとちょい！


１２時　仙丈ケ岳山頂

到着直後は霧のベールに包まれてましたが、昼飯の間に若干晴れてきました。


正面の薄い連峰が鋸岳(左)と甲斐駒ケ岳(右)です。
ちなみに甲斐駒にも北沢峠から日帰りピストンが可能。


仙丈から稜線をさらに進むと大仙丈ケ岳(仙丈よりやや低)があります。
９０分もあれば充分往復できると思いますが、今回はリミットがあるため諦めました。開始の２時間遅刻が効いてます。ぐぬぬ・・・
１２時半から下山開始。復路はカールを周回して仙丈小屋分岐まで下ります。



１３時前　仙丈小屋


分岐を左に下れば馬の背ルート
右に登れば往路の稜線９合目分岐に合流できます。



ところで馬の背といえば、別名やせ尾根ともいわれ切り立った難所をイメージしますが、ここのルートは危険な要素が一切ありません。
のどかでなだらかな下り道です。


カールのコルから仙丈最後の見返し。山頂直下に仙丈小屋が見えます。さらば！


馬の背ヒュッテ付近には、鹿防ネットが廻らされた高山植物の花畑があります。


１３時半　藪沢分岐

重幸新道へは川に沿って下ります。今回は水量カラカラでしたが、増水時は結構危ないので大滝方面へ避けましょう。

重幸新道を９０分ほど下って１５時に北沢峠です。
なんとかバスに間に合いましたｗｗ

南アルプスの3000ｍ級の山々は登頂に1～2泊程度を要する場合がザラですが、北沢峠からの仙丈ヶ岳・甲斐駒ケ岳(向かいの山)は容易に日帰りの可能なルートです。
「ロープウェイ以外でとりあえずアルプス登りたい！」って人におススメ。


ところで、車とは一切関係ないこの長々としたブログ(しかも無駄に写真が多い！)を最後まで読んでいただきありがとうございます。 (TдT)/ｶﾝｼｬ
今後もたぶんこんなスタンスですが、どうかよろしく！ ☆-(ゝω･ )ﾉﾞ

よもやま話②
長野県・諏訪市から程近い霧ヶ峰高原
ツーリングのメッカとして名高いビーナスラインの一部ですが
実は遊歩道も非常に整備されており、高低差も少ないため初心者でも安心して登山を楽しめます。
登山というよりは、丘巡りのハイキングでしょう(笑)
車・バスでのアクセスポイントが多いため、気軽に最高の散歩が期待できます。



今回のルートは車山高原ビジターセンターを基点に、
往路は蝶々深山を通過して八島ヶ原湿原で折り返し
復路は沢渡を通過し車山肩から気象レーダードームを目指します。
平日なので、あまり人はいません。


ビジターセンターから車山山頂までは真っ直ぐゲレンデリフトが運行していますが、
遊歩道はリフト乗場とは反対方向に、大きくゲレンデを迂回する形で延びてます。


３ｋｍ地点・車山の中腹辺りで分岐
往路では車山山頂は通らないので、右手のトラバース道へ向かいます。
復路は左手の道から降りてくる予定。
道中はニッコウキスゲやアザミなどの花畑になっています。


左写真奥に見える丘が蝶々深山
見返った右写真の右奥に車山気象レーダードーム
いやっふー、かなりの開放感！


蝶々深山を越えるとしばらく高低差は無く、延々と平原が続きます。
景観を楽しみつつ、まったりと歩きましょう。



５ｋｍ地点・霧ケ峰のモアイこと、物見石です。カッコいい
これを過ぎると八島ヶ原湿原(右写真右奥)まで一気に下ります。



花畑を九十九折に下り、樹林帯を越えると鹿防フェンスがあります。
ここが湿原の入り口。
フェンスはカギでロックされているので、開けたら必ず閉めましょう。




湿原内の遊歩道は全てボードウォークで、非常に歩きやすい！
この時期は植生も豊富です。


この辺で７ｋｍ地点
湿原の八島ビジターセンターはビーナスラインに接しているので
車でも楽にアクセスできます。
この後は少々きついため、必ずここの売店で飲食物を補給しときましょう。
今日のメシは山菜ピラフ！



湿原を折り返したら車山までの長い登り返しが待っています。
景観はいいですが、ややキツイ
だらだらと登っていきます。
楽をしたい方は、八島ビジターから次の車山肩までバスで飛びましょう(笑)
右写真奥、森の向こうに湿原が見える。


１１ｋｍ地点・車山肩の小屋
ここもビーナスラインに接しています。車での車山への最短アクセスポイント
ソフトクリームを平らげたら、車輪の道から最後の丘へ
両写真、頂上付近の白玉が気象レドームです。


１３ｋｍ地点・肩から３０分ほどで霧ヶ峰最高峰・車山山頂
往路で通った蝶々深山尾根も一望！
道中どこも涼しいですが、ここは特に涼しいぞ～。


あとは駐車場まで下り道を駆け下りるだけです。
４０分ほどでしょうか。

今回のルートは距離こそトータル１６ｋｍでまあまあですが、
獲得標高は５００ｍほどしかありません。
また、疲れたら休憩やバスでのエスケープも可能ですので
未経験者にもおススメです。

マツダ魂動デザインミーティングに、CLUB DEMIOとして参加させてもらいました。
序盤は雨もあり、傘を忘れ焦ってましたが急回復し炎天下となった模様です。


公式魂動テーマの再現写真(笑)
この案を考えた方はいいセンスですねｗｗ


そしてその影響を受け、デミオ有志でも試行錯誤でトライ！
そして意外と難かった！でもいい感じ。
協力して頂いた皆さん、ありがとうございまた。


シメはカラー順に並べて記念撮影。
ソウルレッドコーナーは気温にも増して、異様な熱気に包まれました。アツい！

そろえて見るとフロントデザインや車高の違いが歴然。十人十車ですね。
オーナーの愛車に対する気概がうかがい知れます。


最後に、名刺を頂いた皆さんありがとうございます。
個性的な名刺で、いい記念品となりました。

色々なデミオに関する情報交換ができ、おもしろい一日でした。
そして、皆さんフレンドリーで安心しました。(笑)