久し振りにバイクに乗って。

　先日契約したZR-7が手元に来ました。

　休みが合わず、カバーを掛けたままでした。最近とんと乗っていなかったので、体調と天気が万全の日にしようと思っていました。ちょうど連休に入ったので、今日乗ってきました。


　思ったより乗りやすいです。素直に走り、曲がります。


　ブレーキが弱いという評判も散見しましたが、ブレーキのタッチがしっかりしています。純正のままのはず？と思いきや、社外のメッシュホースに換えてありました。昔のようにいかにも社外といった、アルマイトの色が派手なものでなかったので気付きませんでした。外の皮膜も黒のチューブで、一見純正風です。予想外で嬉しいです。


　ザッパー系のエンジンは初めてですが、空冷らしいのはエンジンの熱位です。純正のマフラーはアイドリングも静かです。ちょっと回すとナナハンだけあって、力強すぎずリニアに加速します。昔乗っていたリッターバイクは油圧クラッチで、最後まで馴染めませんでした。遠目に繋がるような調整が好きなので、やっぱりワイヤー式のクラッチがいいですね。


　空冷マルチエンジン・キャブ車・リヤモノサスと、レプリカ全盛期からネイキッドに移行する時に出た車種と似た構成です。ただ弄りやすさやバイクらしさは、最近のモデルではなさそうです。技術の進化なのでしょうが、あくまで道楽のものなので、好きなものを選べる事に素直に感謝しています。


　朝早く写真もきれいに撮れました。満足して休めそうです。