サイレンサーのステーを手直ししました。

　こんにちは。

　秋も深まる十月半ば。遅い秋休みをもらいました。山奥の温泉にZR-7で行ってきました。今年のツーリングも多分最後になると思うので、ちょっと感慨に浸りましたが…。帰りが雨で緊張しました。乗りやすいバイクで良かったです。


　実は以前載せました流用のサイレンサーの固定ステーを手直ししました。







　例のZX-7Rのものです。このまま車検も通りました。排ガス規制にかかるスレスレの年式だったので、大丈夫でした。『触媒とかが付くと色々複雑だ』、とバイク屋さんが言っていました。


　長さの関係で二本のステーを繋ぐ形にしていました。付けた当初より強度と言いますか、取れないかは気になっていました。ネジロックをして、時々緩みを見ていました。

　今回のツーリングの前に何の気無しに見ましたら、ネジが脱落していました…。嗚呼。


　センタースタンドを挙げていると、エキパイの下を抑えるような構造になっています。それですぐにサイレンサーが外れることはなかったのですが、「何かリヤ周りがガタガタいうな～」という気はしていました。先日お店でオイル交換してもらった時は何ともなかった気がしたのですが。いつの間に！



　手持ちのステーはちょうどいいのがありません。元々かなり短いものがないと位置合わせが難しかったので、こんな複雑な付け方になってしまいました。ただストレスがかかっていたのだと思います。


　
　仕方ないのでツーリング前にステーの加工をしました。長めのステンレスのステーの真ん中に穴を開けるのですが、穴開けそのものが大変でした。


　※ステンレスは硬いです！！


　年代物の大型の日立のドリルに、ホームセンターで買った金工用のドリルの刃。ポンチで印を付けて始めましたが、なかなか刃が立ちません。数回交換してようやく目的の大きさに。


　仕上がりはこんな感じでした。



　気になるのは、上に穴一個分出っ張ること。タンデムする予定はありません（涙）が、引っかけそうですし見た目も悪いです。



　突き抜けていますね。はて？どうしようかと一思案。


　ちょうど手持ちに昔買ったアルミ製の荷掛フックがありました。




　どうですか？あまり違和感ないと思います。




　上手いこと、タンデムのステップとも干渉しません。メンテナンススタンド用のフックみたいですね。振動で緩んだ経緯を考えて、厚めのゴムのブッシュをかませて裏側から止めています。



　往復200kmちょっと走ってきましたが、今のところ大丈夫です。前よりがっちり固定出来ています。


　何だか困ったことに、いつも急で大事な時にドリルを使います。思えばジムニーに社外のシートを付けた時も、一カ所ネジを折ってしまい急遽ドリルで揉んでねじ山を切りました。あの時も必死でしたが、ご近所さんにはご迷惑でした。スミマセン…。




　ボール盤が欲しいな、なんて思いましたが…。たまの自作加工には不要ですね。









　※追記

　年代物のドリル、久し振りに使ったので手入れしました。



　頑丈で重たいです。学生時代に下宿していた町工場が多かったところで拾ってきたもの(!!)です。ジムニーのボディーを、躊躇なく穴明けするのに活躍しています。





　コンセントの部分が欠けていたりしていました。他は問題なさそうです。物持ちがいいのも考えものでしょうか。何もかも懐かしい今日この頃です。