一筋縄にはいきません。

　こんばんは。

　GWも終わりました。仕事柄不規則な勤務で連休はありませんでしたが、家族の日常で実感します。初夏のような陽気ですね。

　さて、先日のトラブルの整備をお願いしました。当初はマフラー交換の延長なので、すぐ終わる予定でした。が…。

　またしても予想外のトラブル発生です（泣）。原因はジムニー定番の錆です。



　
　パーツリストの画像です。そもそも上の1に当たる部分を交換予定でした。

　この後ろのマフラーはすぐ外せたようですが、前にあるターボに繋がっているマニホールドのボルト（下の図の16・17番）が固着していました。最終的には折れてしまい、交換が必要だそうです。



　ターボから下向きのパイプです（ターボアウトレットというようです）。調べてみると、ボルトがどうしても折れやすいようです。

　三つ叉になっているエンジン側のマニホールドは、三～四年前に割れて交換していました。その時の整備の際、ボルト類を再利用したのでは？とのことでした。


　問題は、マニホールドの新品がスズキから出ないそうです…。


　取り外してどうにもならない状態のようなので、中古部品を取り寄せてもらう事となりました。部品もなかなか無いようです。

　今日お昼休みに覗きに行きましたら、錆だらけのフロントパイプと、折れたボルトが残っているマニホールドが置いてありました。車が動かせず、工場の一角を占領していました。


　エンジン関連の部品が欠品というのが本当なら、かなり困りますね。ボルトが取れないマニホールドも引き取ってこようかと思っています。


　しばらく慣れない代車生活になりそうです。