とらポップのブログ一覧

　こんばんは。

　コロナ禍で外出もままならない毎日です。当地は雪も降るので、尚更です。職場と自宅の往復です。

　最近やっと暖かくなってきたので、バイクの手入れをしているところです。そろそろチェーンのメンテナンスと、オイル交換を考えています。


　ジムニーは通勤で約一年使っていますが、トラブルは少ないです。昨年の今頃までに、気になるところを直してもらったのが良かったのでしょう。

　因みに先月のオイル交換時に、オイルフィルターのそばから漏れを指摘されました。パッキン交換で直りましたが、オイルの消耗も少し早そうと。大分走っていますし、定期的にオイルゲージで確認することにしました。


　実は車検が終わってから、ポジションランプをLEDの赤にしていたのです。あまり気に入らなかったので、交換しようと思いました。奥まったところを手探りなのもあって、やりにくいところです。

　やっとつけたと思ったら、電球が点きません。あれ？



　黒の配線を切ってしまいました。ショックだ…。


　あまりの自分の抜けっぷりにガッカリしました。しばらくして気を取り直して考えたのが、最近覚えたグルーガン。カプラーの中を固めてしまおうと思いました。

　ただこれは失敗。グルーガンは力がかかるところはダメですね。


　古めのジムニーなら、汎用の部品で間に合わないかと思ったら何と！





　250型のカプラー二極（ロック式）と合いそうです。



　大丈夫ですね！


　これが分かれば、勇気百倍？あとは狭いところで端子を圧着して、四苦八苦しながら取付けました。

　完成図です。



　ますますコードが短くなりましたが、ギリギリのところで取付けました。大したことではありませんが、肝が冷えましたね～。


　おかしい時は無理をしないことが一番ですね。





　

　こんばんは。

　寒さが少し和らいできました。このまま春になってくれると良いのですが、もう少し寒さが戻ってくるでしょうか？

　冬になって特に感じるのが、寒い日の朝はエンジンのかかりが悪いことです。元々通勤に使っていなかったので、気付かなかっただけかも知れません。とにかく零下に冷え込んだ日などは、セルの周りが弱々しくて心配なほどです。

　バッテリーも替えてから二年ちょっと、直接電圧を測っても12.3Vはありました。新しく買うのもいいのですが、調子を見る為の電圧計もあっては良いのでは？と思いました。


　今回手に入れたのが、取付けも簡単で評判も良いこれです。



　エーモン 8868 ボルトメーターです。シガーソケットに付けるだけのものです。


　既存のシガーソケットに二連のソケットを付けていましたが、どうもごちゃごちゃしていました。いい機会なので、ACC電源から新たに配線を取ってみました。


　一緒に未使用のソケットと配線（ヒューズ付き）を手に入れました。問題は電源を取るところです。

　ドライブレコーダー用に、RADIO/CIGERのヒューズから電源を取っています。他のヒューズを見てみたのですが、どれもイグニッション連動のものでした。

　エンジンを掛ける前の電圧を見たいので、これでは具合が悪いです…。結局ETCの配線を分岐させてみました。


　完成図です。相変わらず汚い車内でスミマセン。

　

　エンジンを掛ける前の値です。これならまだ大丈夫でしょうか。





　シガーソケットに平らな部分が無く、固定に一工夫しました。

　車内用の吊り下げのゴミ箱のフックを加工しました。丸く曲げて、両面テープ固定しています。強い力がかかる部分でも無いので、上手く収まっています。

　
　配線はそれなりに弄っており、綺麗に収めるのを試行錯誤しています。


　元々オーディオの配線も根本から切ってあり、線も手でひねってあるだけでした。接触不良も多く、直すのに苦労しました。後付けのウーハーやスピーカーのコードに加え、雑多なコードを何とかまとめています。

　今回もアースを取る金属部を探しましたが、アクセルペダルの取付け部しかありませんでした。取付けようとしたら、ポロッとボルトが落ちて大いに慌てました。




　コードがアクセルに干渉しないよう、タイラップで固定して吊っています。


　以前より電圧計の値が見やすくなりました。視線移動が少ないのはいいですね。


　少し春の気配を感じる午後に、手を加えてみました。些細なことですが、達成感があって嬉しいです。

　こんばんは。

　今年の冬は雪も多くて、なかなか気が抜けませんね。高速道路も立ち往生や多重事故も相次いで、備えが無いといけないことを痛感します。

　冬用の装備は揃えていたのですが、肝心なものを忘れていました。昔家族で乗っていた車に付けたままでした…。



　緊急脱出ハンマーです。窓を割るハンマーとシートベルトカッターがついているものです。


　水没などでパワーウィンドーが動かなくなる自体を考えてのハンマーでしょう。因みに私のジムニーは、いわゆる『くるくるハンドル』付きなので、万が一水没などをしても窓は開けられます。子どもが見て不思議がっていました。


　色々調べましたが、今は金属製のものも多いのですね。

　昔からあるような形で、信頼性がありそうなものにしました。カーペットにホルダー毎取付けられるのも、大きなポイントでした。



　実際の取付け場所は、運転席そばにしました。以前はダッシュボードに入れていましたが、すぐに手が届くところじゃないと意味が無いと知りました。







　えーっと、汚い車内で恐縮です…。座ったまま手が届く、良さそうな所に取付けが出来ました。



　使わない事が一番ですが、安全対策は欠かせませんね。

　こんばんは。ご無沙汰しています。

　気が付けばもう十一月も終わってしまいます。一年あっと言う間ですね。今年は色々制約が多い日々ですが、何はともあれ健康第一です。

　ジムニーは引っ越し先で、通勤の足になっています。古めの車ですが、しょっちゅう動かしている方が調子がいいですね。車検も通しましたが、大きなトラブルはありませんでした。去年の冬から気になるところを、一気に直してもらったのも大きいです。タービンやエアコンの修理とかです。

　
　前から気になっていたのが、リアフォグです。欧州車のようで格好いい、というのもありました。引っ越し先が（より）寒冷地なのと、これまでも霧が濃い朝があったりと、悪天候を今まで以上に経験しています。

　まず長期保管の未使用のものを手に入れました。今は売っていないのですね。



　RAYBRIGのR041です。スイッチと配線も付いており、ありがたいです。裏の説明欄に配線図もあります。




　やみくもに点けると、明るくて迷惑ということは知っていました。その為取付けの基準が厳しいことを調べていました。電装品の取付けは、余り自信がありません。自分の時間もとれないので、車検の際にお願いしました。

　完成したのが、こんな感じです。



　穴を開けないで付けるとすると、タンクガードのボルトの所しかありませんでした。もう少し上に引っ込めて取付けたかったです。




　運転席には付属のスイッチを付けてもらいました。



　しょっちゅう使うものでも無いので、若干奥まったところです。点灯時はパイロットランプが点きます。




　暗くなってから点けてみました。聞いた話の通り、結構明るいです。使い方は気を付けないといけませんね。

　おかげさまで念願が叶い、満足しています。

　こんばんは。

　もう六月、当地も梅雨入りしました。バイクはたまにぶっ飛ばすので乗っていますが、またしばらく乗れなくなりますね。


　因みにジムニーは帰ってきました。色々トラブルがありましたが、結局まめに消耗品は交換しないとダメですね。エアバルブが三本！もダメになって、二日連続でエアリークしたのにはさすがに泣きました…。


　さてちょうど出先で見つけたものがありました。



　燃料系のチューニングという、一時聞いたものですね。InaZma(イナズマ) HGです。取付のネジが一本欠品とのことでしたが、とっても安価でした。

　効果があるかないかは、実験の楽しみとして購入しました。

　帰宅して改めて見てみました。



　燃料ラインに挟むだけのようですが、そのものが磁気を帯びています。それも結構強力です。付属のネジを外したつもりが、磁気でくっついていました。

　不足分のネジは自宅の在庫で補いました。



　中の黒いスポンジは、挟むパイプの径に合わせる為のようです。


　購入する前に、使った人のレビューとかを見てみました。人それぞれなのと、あくまでプラセボ効果はあるようです。占いではありませんが、『当たるも八卦…』でいってみましょう。燃費が良くなれば御の字です。

　インジェクションのなるべく手前に付けるように、とのことでした。パーツリストを見てみるとこの辺でしょうか。フューエルプレッシャーの手前です。



　取付はすぐ出来ました。が、ネジが欠品の訳がわかりました。磁気で密着しづらいせいか、固定しづらいのです。私も一度落として慌てました。

　完成図です。



　
　まだ実走はしていませんが、エンジンを掛けるとアイドリングの回転数が若干下がりました。吹けは変わりませんが、何かしら効果があるといいですね。