とらポップのブログ一覧

　おはようございます。

　毎日寒いですね。昨日も一日雪でした。積もりこそしませんが、風が冷たいです。そんな冬真っ直中ですが、バイクに乗りたくてうずうずしていました。

　実はジムニーを板金塗装に出しています。一か月ちょっと預けていますが、まだ帰ってきません。急かしても仕方ないので待っていますが、気軽に使える足がないと出掛けるのも億劫になります。

　勿論代車は借りたのですが、自分の車ではないのでどうも乗りにくい…。15年選手くらいのワゴンRですが、一度友達の買い物に付き合って遠出をしましたらミッション辺り？から盛大な異音が出ました。直接壊したわけではない（はず）ですが、新たな代車は断ってジムニーの仕上げを頼みました。一層出不精になりそうです。


　板金塗装に出す前から、「バイクを一台増車出来ないか？」と企んでいました。ZR-7もあるのに、と思いつつも気軽に乗れるのが欲しくて。車もないことですし。ただの言い訳ですね。

　最初はオフ車を探しましたが、中古も高いです.。冬はバイクは安いはずですが、オフ車そのものが高いのでしょう。安い旧セローがないか探しましたが、ちっとも安くありませんでした。何の間違いか2stのエンデューローレーサーが選択肢に入った時もありましたが、さすがに辞めました。乗る場所ないですし、運搬方法もなかったので。


　それで来たのがこれです。



　実車は初めて見ました。SUZUKI EN125です。空冷単気筒、キャブ車のネイキッドです。



　買う前に色々調べましたが、昔からあるエンジンの流用で中国製のものを輸入した機種だそうです。SUZUKIブランドで売っているだけあって、中華製の割に良く出来ているとか。


　外装は欠品も殆どありませんでした。目立った傷や凹みもありません。フレームに浮き錆があるのと、リヤサスの塗装が剥がれてきているのが目立つ位でしょうか。

　エンジンもセル一発で始動、走って止まれました。実際自走して帰ってきました。ただ高回転まで回りません。


　『毎日通勤に乗っている』とのことだったので、日々使っている動作品の方が好ましいと思っていました。旧ソ連製のカメラのような例えですね。ただ昨日一日点検と試乗をしてみましたが、整備が必要です。

　多分買ってすぐに何らかの理由で飽きてしまって売却したのでしょう。


　今のところの課題はこんな感じです。

　◎アクセルを大きく開けると息つきする→燃料系か吸気系？
　◎ブレーキの効きが悪い→リヤのドラムは要調整
　

　プラグは標準（CR8E）の設定より熱型になっていました。始動性を優先させたようです。ただ60キロ以上出ません。冬用にセッティングをしたのかもしれませんが、せっかくの原付二種なのでもうちょっとスピードが出て欲しいです。


　メーターなどの機能部品は故障がなかったのが救いです。唯一残念なのはトリップメーターのノブがなくなっていました。無くなるものなんですね。タイヤなどの主要な消耗品も換えたあとがあったので、しばらくは大丈夫そうです。


　小雪舞う中走りましたが、楽しいですね！もう冬は乗らない時期と決めていたのですが、ZR-7では重さで心配になりますが空冷単気筒ならヒラヒラと乗れます。時間を掛けて弄りながら、近所の足にしたいですね。




　一番気に入ったのがご当地オリジナルナンバーです。洒落のような絵柄に二桁の番号。始まったばかりとは言え、登録する人少ないんですね－。