とらポップのブログ一覧

　こんばんは。

　寒さが少し和らいできました。このまま春になってくれると良いのですが、もう少し寒さが戻ってくるでしょうか？

　冬になって特に感じるのが、寒い日の朝はエンジンのかかりが悪いことです。元々通勤に使っていなかったので、気付かなかっただけかも知れません。とにかく零下に冷え込んだ日などは、セルの周りが弱々しくて心配なほどです。

　バッテリーも替えてから二年ちょっと、直接電圧を測っても12.3Vはありました。新しく買うのもいいのですが、調子を見る為の電圧計もあっては良いのでは？と思いました。


　今回手に入れたのが、取付けも簡単で評判も良いこれです。



　エーモン 8868 ボルトメーターです。シガーソケットに付けるだけのものです。


　既存のシガーソケットに二連のソケットを付けていましたが、どうもごちゃごちゃしていました。いい機会なので、ACC電源から新たに配線を取ってみました。


　一緒に未使用のソケットと配線（ヒューズ付き）を手に入れました。問題は電源を取るところです。

　ドライブレコーダー用に、RADIO/CIGERのヒューズから電源を取っています。他のヒューズを見てみたのですが、どれもイグニッション連動のものでした。

　エンジンを掛ける前の電圧を見たいので、これでは具合が悪いです…。結局ETCの配線を分岐させてみました。


　完成図です。相変わらず汚い車内でスミマセン。

　

　エンジンを掛ける前の値です。これならまだ大丈夫でしょうか。





　シガーソケットに平らな部分が無く、固定に一工夫しました。

　車内用の吊り下げのゴミ箱のフックを加工しました。丸く曲げて、両面テープ固定しています。強い力がかかる部分でも無いので、上手く収まっています。

　
　配線はそれなりに弄っており、綺麗に収めるのを試行錯誤しています。


　元々オーディオの配線も根本から切ってあり、線も手でひねってあるだけでした。接触不良も多く、直すのに苦労しました。後付けのウーハーやスピーカーのコードに加え、雑多なコードを何とかまとめています。

　今回もアースを取る金属部を探しましたが、アクセルペダルの取付け部しかありませんでした。取付けようとしたら、ポロッとボルトが落ちて大いに慌てました。




　コードがアクセルに干渉しないよう、タイラップで固定して吊っています。


　以前より電圧計の値が見やすくなりました。視線移動が少ないのはいいですね。


　少し春の気配を感じる午後に、手を加えてみました。些細なことですが、達成感があって嬉しいです。