とらポップのブログ一覧

　こんばんは。

　色々あった今週一週間もようやく終わりです。相変わらずの誰得（？）なシリーズですが、懲りずに続けます！


　当時ちょうど働いていた職場で、結婚を機に乗っていないバイクがあるとお話がありました。

　一台大型を持っていたのですが、敢えて増車したのは訳がありました。当時付き合っていた彼女に乗せようという、バイク乗りならではの身勝手な野望でした。

　因みに好みとか希望は全くの無視でした。今思うと酷いものです…。


　ちょうどお話があったバイクはこれです。



　カワサキのエストレヤです。

　シートがセパレートタイプで、ブレーキが前後ディスクのモデルです。途中から無くなってしまい、ロングシートとドラムブレーキになったはずです。


　2000年前後のデジカメ画像なのでかなり粗いですが、見返してもなかなか良いバイクです。ノーマルでした。

　
　さて彼女をどうやって教習所に通わせたかは、今となっては記憶も曖昧です。ただ相当苦戦していて、13～14時間位オーバーしていました。

　この頃はCB400SFが教習車で羨ましかったですが、嫌々やらされていた方は堪らなかったはずです。


　晴れて免許が取れた後に隠していたエストレヤをお披露目し、そんなに日が経たないうちに暴挙に出ました。


　東京から徳島までの弾丸ツーリングです。それも新婚旅行で…。


　私もそんな長距離は今までしたことがありませんでした。若いって怖いもの知らずですが、よくもまあ決行したものです。

　幸い事故もなく、無事帰ってきました。私はとても楽しかったのですが、相手はその後は一切乗らなくなりました…。そりゃそうですよね。


　軽くて扱いやすいので、その後通勤仕様にしていました。

　程なくして、側面からトラックにぶつけられて怪我をしました。バイクそのものは修理して直りましたが、それからはあまり乗らなくなってしまいました。


　多分事故の前の頃の画像です。



　社外のパーツも結構あったので、色々弄っていました。


　純正のエンジンガードとキャリアーを付け、社外のキャブトンマフラー（スリップオン）に替えていました。この後に初期型用のリザーバタンク付きのRサス・ハーレー用？の大きなホーン・ストーンガード等を付けていました。

　ほぼ見た目重視ですね。


　因みにマフラーが曲者で、音が下品なだけでなくキャブのセッティングも狂ってしまったのか、かなり始動性が悪くなってしまいました。



　その後バイクに興味が失せてしまった時期を挟みましたが、これは7～8年前までは所有していました。


　ただほぼ乗ることもなかったので、お隣の白バイ隊員の人にあげてしまいました。実家にバイクを数台持っている位の人だったので、大事にしてくれるかな？と思ってのことでした。



　良いバイクでした。教訓としては、やっぱり他人に趣味を強制してはいけませんね。大分後になって痛感したのであります。