とらポップのブログ一覧

　こんにちは。

　九月に入りました。早いものですね。

　当地は数日前からグッと涼しくなりました。

　朝晩はエアコンいらずです。日中も湿気こそ高いですが、過ごしやすさは大分違います。ホッとしていますが、酷い暑さにどうにか身体が慣れてきた頃です。身体を気候に合わせるのは一テンポ以上遅れますね。健康第一です。


　さて以前にしていた誰得のこのシリーズ。

　最近JOGを買ってしまったこともあり、たまたま以前乗っていた50ccのスクーターの画像を見つけたので、今回も続けようかと思います。

　HONDAの2stスクーター、ライブディオです。型番はAF34になります。




　多分、十五年位前の写真だと思います。

　大学時代の友人がいらなくなったとのことで、15000円で譲ってもらったものです。その後数えると二十年近く乗ってきました。

　もっぱら通勤の足でした。当時燃費は殆ど気にしませんでしたが、給油回数も少なくて済みました。

　カタログスペック上では7.2馬力と、50cc 2stでは最強になります。それでも当時も今思い出しても、それ程パワフルな印象はありませんでした。JOGの4stに比べると出足の加速は速いですが、トルクの山や谷もあまり無かったです。


　特に改造とかはしませんでした。2stあるあるで、長く乗っているとチャンバーにカーボンが詰まって抜けが悪くなりました。”焚き火で焼く”なんて荒技もあるように聞きましたが、社外のものを買って交換していました。それでもあまり改善はしませんでした。

　途中からバッテリーも弱くなり、キック始動オンリーでした。エンジンの掛かりは大分悪かったです。


　それでも十二年前の大震災の際は、少ないガソリンで移動出来る貴重な手段でした。

　幸いガソリンを分けてもらえることがありましたが、頂く分が少ないので、他の方にも行き渡りました。電車の運休のせいで道路が大混雑した際も、原付やオフ車はスイスイ走れました。自転車などを使う人も多かったです。それも何ヶ月かしてガソリンの供給が安定すると、みんな元の車生活に戻りましたが。震災の教訓は生かされないな～、と永遠の余所者は思いました。


　最後はご近所のお世話になっている方に、お譲りしました。




　ニュースで125cc未満を、原付に統合するような動きが報じられていました。日本ローカルの50ccは今後製造されなくなるのでしょうね。気軽な移動手段で純ガソリン車に乗れるのは、私の世代よりちょっと後までなのかもしれません。


　そんなこんなのご報告でした。