とらポップのブログ一覧

　こんにちは。

　車検から帰ってきたジムニー、ベルトの交換もお願いしていました。しばらくしてベルト鳴きが出てきました。再度調整してもらい、ピタッと止んでいます。何でも調整は必要ですね。


　話が変わりますが、給油口のキャップの動きが最近渋かったのです。

　鍵も回りにくく、パッキンもへたっているようです。おまけに寒くなってくると、キャップそのものが回しづらく、一工夫が必要です。

　たまたま持っていた予備のキャップにこれをつけてみました。





　比較するとこんな感じです。





　元々つけていたキャップのカバーは、ラバーのようなもので冷たくありません。ただ滑りにくくはなりますが、硬化してきていて開けづらかったのです。気持ち大きくなり、握りやすいです。

　画像にはありませんが、鍵穴部分も長年の開け閉めで若干広がっていました。



　ガソリンが高いこともあり、年末年始の移動も専らJOGです（汗）。気が付けば八輪生活、気分に合わせて乗り換えると思えば、楽しいものですね。



　それでは皆様、よいお年をお迎え下さい。

　おはようございます。

　大分寒くなってきました。ジムニーも車検が終わり、足回りのO/Hもしてもらいました。これであと二年は乗れそうです。

　お買い物＋通勤用のJOGですが、あまり寒くなる前にやろうと思っていたことがあります。それはオイル交換です。半年に一回、交換していました。

　今回は初夏に換えてからの二回目です。距離は1218ｋｍ、期間は四ヶ月です。結構走っていますね。ガソリン高騰で、近場の買い物はJOGの独断場です。


　実は前回の交換時に躓いてしまいました（泣）。
　
　オイル交換でフィルターの入っているオイルパン部分から外す際、19mmのボルトを盛大になめてしまいました。



（これは取り外し終わったものです。）


　ごく単純な作業なのに、回す向きを間違えていたこともあり、慌ててしまいました。何とか19mmのディープソケットとスピンナーハンドルで、辛うじて事なきを得ました。緩めて締め直し、次回のオイル交換で換えることにしていました。。


　画像を見るとボルト部分だけでなくて、周囲のフィン状の部分も削ってしまいました。見えにくく工具も当てづらかったとは言え、結構ダメージが大きかったです。


　後日モノタロウから届いたのが、これらです。





　パッキンも交換しています。


　ごくごく慎重に締め直しました。



　真新しいですね。


　作業そのものは単純ですが、下回りを手探りでやると混乱しますね。ボルトの緩める向きも、間違えていたようです。幾らやっても緩まない＝締まっていく、のでした…。焦りは禁物ですね。


　そんなこんなの失敗談でした。