ヒロミッチーのブログ一覧

ついに…ついに！
1000kmに到達し慣らし運転を卒業いたしました！

500kmまでは2500回転を上限にして、
1000kmまでは3000回転を上限にして、
急加速等は行わずゆったりゆっくりと…。
正直結構なストレスでしたが、その制限下でAGSのクセも結構掴めたのではないかと思います。
運転手の慣らしとはよく言ったものですね。


慣らし運転が終了した翌日、ディーラーに新車一ヶ月点検へ。
回転を気にせずに踏めるっていいですね～、開放感たっぷりです（笑）
よく走りますね～＾＾

一ヶ月点検といってもほぼほぼ二ヶ月経つのですが、
どうしてもここまでに1000km達成しておきたかったのでギリギリまで粘ってしまいました。
ちょうどタイミングよく（？）先日公表されたリコール分のAGSアップデートも同時に終了。
エンジンオイル等も一新し新たな一歩って感じです。

同時にみんカラの知り合い様オススメの「MT-10 SUPERIOR」も添加していただきました。
金属表面改質剤で、エンジンオイルに添加する事で金属の表面に保護被膜を形成し、
摩擦や摩耗を軽減するモノらしいです。
まだディーラーからの帰途しか運転していないので詳しいことは実感できてませんが、
エンジン音がなめらかな感じになったような気がします。

納車2日目です。
今日も仕事だったので走行は通勤のみです。



なんせ免許はMTですがほぼATしか運転してなかったものですから、
マニュアルモードの前にDモードで少し走って癖をつかんでいこうかなー。


なんて思っていたのですが…


慣らし運転でとりあえずしばらくはMAX2500回転くらいでおさえていこうかな。


などと考えていましたが…


Dモードで1速から2速に上げる時に結構シフトショックがあるのはわかっていたのですが、
1速だとすぐに回転数がオーバーしちゃいそうになるので早めにアクセル抜いても2速に変わってくれず。
結局2日目にしてマニュアルモードに移行してしまいました。
通勤路は片道3.5kmと近く、結構な慢性渋滞道路なのでストップ＆ゴーで1速からってのが頻発するんですよね…。


で、
おいらみたいな似非MT免許所持者でも大丈夫かなーとか見えない壁を感じていましたが、
なんてことはない、こっちの方が運転しやすいんじゃないでしょうか。
インパネシフトだと2速発進できたりもするんですね。


まークルマをよくしらない人間がおかしな事を書いてるなと思う先輩方もいるとは思いますが、
心の中で笑いながらご容赦下さいませ＾＾；
こんなおいらでも楽しませてくれるAGSは、まあいい出会いだったんじゃないかと思っとります。
クセもあるとは思いますが、乗ってるとそのうち慣れるよねって事で。


あと、通勤前はカーナビの説明書をざっと斜め読みしました。
KENWOODの彩速『MDV-Z701W』です。
こちらはカカクコム最安店舗で買ったものをディーラーでサービスで取り付けていただきました。
またそのうち整備手帳だかに書こうかと思います。

みんカラのみなさまはじめまして！

ついにアルトターボRS、納車しました♪
4/11契約、白の2WDです。

ドアミラーカバーはオプションの白のものを購入済みです。
次の休みにでも取り替えを試してみようかと思っています。
簡単そうに見えるのですがクルマはあまり詳しくないもので、手に負えなさそうなら一ヶ月点検の時にディーラーに持ち込もうかと。

とりあえずは通勤しつつ慣らし運転、ですかね…。