<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ニンジャ乗り / ４WD復帰</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/</link><description>4WDワゴンに復帰です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 23:43:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ニンジャ乗り / ４WD復帰</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/</link></image><item><title>本国仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/34685759/</link><description><![CDATA[GTI Performanceのタイヤサイズって本国の標準はGTIと同じなのね、17インチだとサーキット用と冬タイヤ用のホイールのコストが随分安く済みそうだ。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2014 17:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>しばらく乗ってないな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/17504893/</link><description><![CDATA[今年で11年目のGPZ900R。いろんな部分のリニューアルをしていたら、RA-Rを転がす時間がなかなか取れないです。
さてどうしましょうか・・・...]]></description><pubDate>Thu, 01 Apr 2010 17:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>消耗品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/14512629/</link><description><![CDATA[スゲー高かったけど、純正しかないので泣く泣く購入。
ただなかなか走りに行けない、４月の走行会からハンドル切ると異音がするし徐々に走行会復帰に向けて準備しないと。
...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 13:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/12178131/</link><description><![CDATA[新車の時に着いてきたRE070がお亡くなりになりました。
平野の売価が
RE11＜RE070＜AD08
ネオバが高いのが納得できないが
どれにしようかな。

...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 17:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>コソ練しよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10860291/</link><description><![CDATA[筑波ジムカーナ場は寒い、ひたすら寒い。
タイヤ暖まるまで怖いな。]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 08:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>TDMジムカーナミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10727556/</link><description><![CDATA[久しぶりのジムカ練習会、サイドもバッチリ効くようになったのでサイドターンを約半年ぶりに重点的に練習しました。
下手くそだったのがさらにだめだめになってる（涙）パイロンを吹っ飛ばしたり360度ターンが270度で止まったり、つくづく反復練習の大切さを思い知らされました。おまけに毎回同じコースで最後にタ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2008 00:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU Safety＆Sport in motegi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10428077/</link><description><![CDATA[SUBARU Safety＆Sportに参加してきました。
イヤ～、場違いでしたね、車高短、鬼キャン、社外の羽、こんなクルマ自分しかいなかった（笑）他の参加者の方はほぼフルノーマル、オフィシャルをしていたコムドライブのスタッフには今日は浮いてますねっていわれる始末。
午前はもてぎのセーフティーパ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2008 22:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ただ今走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10334049/</link><description><![CDATA[台風がいなくなり路面はドライ、一つの枠に15台も入っている激込みの筑波1000クリアラップがなかなかありませぬ、ここの所のデチューンのおかげで車のコントロールがしやすくなり腕のほうがついていきません。43は切ったけど42前半までなかなか届かない午後頑張ります
同じ枠にRA-Rが3台もいます、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 11:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU Safety＆Sport</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10322618/</link><description><![CDATA[コムドライブのブログに書いてあったので何となく申し込んだら当たってしまった。
カリキュラムは何するんだろ？
講師は山野さんと吉田さんだからクスコインプレッサとフジツボインプレッサのミニカーにサインでもしてもらうかな(^^;)...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 11:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>補強４点セット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10236370/</link><description><![CDATA[先週末、マルシェまで行って，スーパー筋金君、筋金君トラクション、Ｐ－やまサポート、サブフレーム補強を施工してもらいました。
効果のほどは、強化ブッシュも含めてすばらしいの一言、前回りは轍にとられずらくなり、前後の足もよく動くようになり、首都高の継ぎ目も今までよりはましにいなしてくれるようになりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2008 12:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>揺れる揺れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10199149/</link><description><![CDATA[御殿場のプローバまで行ってエンジン、ミッションマウント、ピッチングストッパー、クロスメンバーラバーを交換してきました。
とくにエンジン、ミッションマウントは強化品の強化品を付けたのでかなり凄いです、良い意味でも悪い意味でも。間違えなくだれも同乗するのを嫌がるでしょうね、運転する本人はかなり楽しいで ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 22:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>ホエールウォッチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10189454/</link><description><![CDATA[相模湾で鯨を見てきました、他にもマンタ、ジンベイザメ、かつを、１０キロ以上ありそうなキハダマグロ。水族館に行ったらメインの水槽にいる魚たちを自然の海で観察することが出来ました、いつもの年には見られない生き物も多かったので、やはり地球が暖まってきたのかなと実感しました。


本当はこの1ヶ月相模 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 00:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>デチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/10068272/</link><description><![CDATA[土曜日は、ちょっくら遠くまでクルマをデチューンしに行ってきます。せっかくの4ドアなのにどんどん客人を乗せられないクルマになっていきますな（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 23:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>まただよ（涙）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/9963290/</link><description><![CDATA[あさ茂木に行く時から左のリヤのハブあたりからまた異音がし始めやがった、直して４ヶ月しかたっていないのに。
アクスルナットしょっちゅう点検してるんだけど
この部分は弱いなぁ、軽傷なのを祈りつつタイヤ外して点検しようと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2008 11:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>次は大丈夫かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/9813145/</link><description><![CDATA[先日のジムカで駄目になっていたサイドシューをコムドライブで交換。作業中に車高調のスプリングシートなどが若干緩んでいたのが判明、そこを修正して作業完了でした。
ガソリンが高いので遠くのshopになかなか行けないんで困ったもんです。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2008 23:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎでジムカの練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/9641079/</link><description><![CDATA[久しぶりに走りに行きました。
今回の講師は山野さんだったので、同乗走行を楽しみにしていたんですが、
朝イチの練習で180度サイドターンをするのに気合い一発でサイドを引くも
アレ・・・きかねえぞ（なんだよ）
荷重移動が甘かったかな？と思い進入スピード上げてみてもう一度
駄目じゃん・・・（おい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2008 22:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドの値段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8779396/</link><description><![CDATA[RA-Rにはでかいキャリパーが装着されているのでSTIのパッド以外は特注扱いになるんですが、エンドレス、プロμなどは5万オーバー、先日買ったWinmaxはなぜか標準車と同じ定価1万8000円。ぼったくりとわ言わないがそんなもんで作れるんじゃないのと不思議です。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 12:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8733030/</link><description><![CDATA[もてぎでジムカーナの練習会で定常円、パイロンスラロームを中心に練習しました。以前よりはだいぶクルマの向きが変えられるようになりましたがまだまだです。
帰りはKITさんに寄り道して頼んであった物と走行会の写真を受け取り帰宅しました、写真を見たら自分の下手さがよくわかり凹みます。...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 13:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>KITサービス本庄サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8540127/</link><description><![CDATA[KITさんの走行会に参加ししました。
問題だった天気は奇跡的に曇りで路面はドライ、参加していたクルマはほとんどがスバル車、SHOPのカラーが色濃く出出てましたね（笑）
目標は46秒切りだったんだけど46秒台には乗せたけど目標には届かず、同組のラジアルの方達は45秒台に入っていたので腕のなさを痛感 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2008 12:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>どちらにするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8502303/</link><description><![CDATA[雨の本庄に向けてド新品のRE11か8部山のRE070か、どっちがWETグリッブは上だろうか。
迷うなぁ。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2008 12:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>土曜は雨予想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8489822/</link><description><![CDATA[いやだなー雨降りは、フロントガラスにレインX塗って対策しておかなくては。]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2008 00:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>なんとも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8433475/</link><description><![CDATA[来週のKITの走行会のリストをみたら上級クラスに入っている・・・。クルマは足回りの変更だけであとはスバルで売っているつるしなのに。
馬鹿正直にタイムを申告しないで２秒くらいサバ読むべきだった、動くシケインにならないように気をつけます。参加台数が少ないようなので走りやすそうなのが救いかな(笑）...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 12:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8413766/</link><description><![CDATA[去年は楽しかったんだが、今年は2時間くらいで飽きちゃいました。コムドライブのスタッフに出会わなかったら早々に退散してましたね、筑波を退散してから本当は休みだったのにお店を開けていただいてコムドライブでアライメント調整。メカの方のＳ耐やＳ－ＧＴの裏話のほうがためになりました。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2008 15:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>新兵器投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8366399/</link><description><![CDATA[H野タイヤで購入、なんかお店の対応が丁寧になっていてびっくり。まえのいかにもバッタ屋さんってのも好きだったんだけどな。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 23:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8326017/</link><description><![CDATA[やっと車が修理から帰ってきたので、もてぎでハンクラに参加しました。
今回の講師は山野さん、同乗走行でRA-Rを運転してもらい参考になることがたくさんありました。exmotionサスにもだいぶ慣れてきたので次回の本庄サーキットが楽しみになってきました。
珍しいことに黄色のRA-Rが自分以外に参加し ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2008 12:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>せっかく受理書が来たけれど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/8092922/</link><description><![CDATA[今週の茂木のイベントの参加受理書が届いたんだけど、肝心のRA-Rが修理から帰ってきません。茂木本コース走行で壊したリアのハブハウジングがいまだにメーカー欠品中、入院してから３週間、いまだに部品は納期未定。ディーラーのサービスの担当者がいろいろ手を尽くしてくれているんだけど・・・。
アライメントも取 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 00:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>部品がない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7951524/</link><description><![CDATA[この前の走行会でぶっ壊したハブ周りのとある部品がメーカー欠品で1月からバックオーダーになっているそうな。ディーラーのサービスフロントは申し訳ないって言ってくれるけど悪いのはメーカーなんだよね、ＧＤＢが生産中止になって1年もたってないのに。
富士重工は原料が上がってて部品の再価格改定したいくてバーク ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Feb 2008 17:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>アクスルナットが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7865823/</link><description><![CDATA[茂木に向かう常磐道で小さな異音発生、途中で下回りを点検しても悪いところは見つからず。茂木に到着して、本コースを走行するたびにハンドルはぶれるしブレーキングでリアが落ち着かない、これはいよいよどこかぶっ壊れたと用心しながら帰途につき、高速では微妙に真っ直ぐ走らず右と左で旋回性がおかしい。アクスルナット ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2008 17:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>やってもうた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7824164/</link><description><![CDATA[3週間ぶりにRA-Rを始動させようとしたところ、見事にバッテリーがあがっちゃってやんの、さすがは軽自動車と同じサイズ!放置してたからすねちゃたみたい(涙)...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 15:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>２輪ETC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7801288/</link><description><![CDATA[先日、２輪用ETCをGPZ900Rに取り付けをしたんですが、ゲートをくぐるときの恐怖感ってクルマの比じゃないです、開かなかった時を考えると・・・...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2008 14:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>ハンクラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7521575/</link><description><![CDATA[今回は茂木の北ショートコーススペシャル、ベストタイム更新４７秒前半が出ました。しかし寒かった、路面が冷え冷えなので最終コーナーの立ち上がりで失敗して壁に刺さりそうになったのが２回、かなりビビリなした（富士の接触事故で懲りているので）。
山野さんにフルオーダーで作ってもらった足はとても乗りやすく、ハ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 15:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>御殿場にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7519165/</link><description><![CDATA[プローバの御殿場ガレージでオイル類フル交換。今回もミッションオイルの粘度は75W140、暖まるまで変速がやりづらいです。specCアキレス腱のホースバンドのことで相談したところバンパー、サブフレームまで外して交換とのこと、マメに点検するしかなさそうです。
そういえば、なぜかコムドライブ（山野さんお ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 10:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>またもやリズムに乗れず、TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7405225/</link><description><![CDATA[珍しい羽の2台です。
1コーナー４駆なのにスピンしました、同じ組だった方ごめんなさい。
]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2008 23:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>リズムに乗れず・・・（本庄にて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7405158/</link><description><![CDATA[今年一発目＆仕様変更して初走行。
とりあえずでショルダーの無くなったタイヤで走るも、ブレーキパッドのせいか腕のせいか前のタイヤに荷重をかける前にＡＢＳが作動。試行錯誤しているうちに１日終了、不完全燃焼な一日でした。
別の組みで走行していた友達のランエボがスピン。原因はインプスペCがオイルクーラー ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2008 23:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7266124/</link><description><![CDATA[車高調装着。減衰力、スプリングレートはすべてショップにおまかせ。Ｓ耐インプレッサをやっていたメカの方に取り付けをしてもらい、車高、アライメントの設定もしていただきました（ベースの数値はＳ耐インプレッサでラジアル、町乗り、へたっぴ用にアレンジしてあるみたいです）。
サが楽しみですがまずは運転手の馴ら ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 23:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドリングクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7245213/</link><description><![CDATA[今回はタイムアタック大会、車の性能差を埋めるのに山野さんがハンデを付けるんですが、３４GTRとともにトップハンデを頂きました。しかも路面がウエットだったので４駆ハンデのおまけ付き。クルマは速いんだけどこちらの腕を考慮してもらいたかった（涙）
路面がウエットだったので、ショルダーの無くなったタイヤ＋ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2007 19:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>まずは足下から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7074029/</link><description><![CDATA[　まだかなーと愚痴った翌日の今日車高調入荷の連絡が・・・
休みは23日だけでその日はもてぎでハンクラに参加。来月の走
行会に向けて時間作って守谷までクルマを持って行かねば。あ
とはブレーキパッド、納期連絡がないのでウインマックスはあ
きらめて納車の時に買ったSTIを装着する予定。
さてどう ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2007 21:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>年末モード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/7063401/</link><description><![CDATA[　忙しいです、12月は土日も関係なくひたすら労働（涙）
正月休みに本庄と筑波1000の走行会に参加するまでひたす
ら忍耐です。レガシィはワゴンではなく完全にバン状態、
荷台にはつねに商品が積んであり役に立っています。
　GDBのほうは某店に発注したブレーキパッドはいまだに
納期の回答はなく ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2007 22:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと谷和原まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6765138/</link><description><![CDATA[仕事が終わってから速攻でインプレッサを自宅まで取りに行って
悪巧みの相談を。]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2007 23:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>探し物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6764285/</link><description><![CDATA[GDBのとある部品を探しに宝泉へ、しかし目的の物がなかったがせっかく太田まで出向いたので
KITさんにお邪魔してブレーキフルードの交換とブレーキパッドを発注。さすがの6PODもパッド
残量半分以下ではフェード発生。ブレーキの交換部品も高そうなのでケチケチしたら駄目ですね。...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2007 22:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>まいったな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6609751/</link><description><![CDATA[windowsXPを入れたVAIOが壊れてしまった、せっかく手に入れた「もなみソフトウェア 【OpenECU互換/スバル用】ECUデータロギングキット」で今週末クルマいじってみたかったのに。手持ちのMacBookProにはMacOSXとvistaを入れてるし困ったな（涙） ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2007 16:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6576684/</link><description><![CDATA[久日ぶりにニンジャを引っ張り出して、悪友と秩父～雁坂トンネル経由～勝沼までツーリングに行ってきました。
冬みたいに首都高から富士山が見え天気が良いなぁなんて思っていたら標高が上がるにつれて寒いのなんの、雁坂トンネル付近の気温は１４度、冷え切った体で入った温泉「ほったらかしの湯｝は最高でした。ただ帰 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2007 00:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>売り切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6551368/</link><description><![CDATA[今日のもてぎ北ショートコースの走行会でRE-01Rが売り切れました、ブレーキパッドも。
次回からは温存してあったインチキタイヤRE-070を下ろすとします。
上野にSTi東京がまだ存続してたら、サーキット走行前後のメンテナンスしてもらうのに近くて
便利だったのに、なんで無くなったんだろ（涙）. ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 23:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>釣獲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6450964/</link><description><![CDATA[土曜日はtc1000、日曜日は釣り。合計７時間の睡眠で４８時間遊び続けたので疲れは未だに抜けず、オッサンになってきました。
３日間鰹を食べ続けやっと完食、成仏してくれたかな。...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2007 23:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎでジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6222430/</link><description><![CDATA[もてぎのチームドライビングマジックジムカーナミーティングに参加しました。
講師は山野哲也選手。さすがスーパGT300、全日本ジムムカーナＮ３クラスチャンピオン、同乗走行でRA-Rを運転してもらいましたが、すごかった。
スラロームの時のステアリングを切る量の少なさ、パイロンぎりぎりのサイドブレーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2007 11:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>またもFSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/6135918/</link><description><![CDATA[またもやFSWへ。
月末のF1に向けてコースの至る所にスタンドが増設され、いよいよって感じです。
さて走行の方ですが、前回のトラウマなのかホームストレートではパナソニックの看板、遙か１コーナー手前でアクセルを離してしまったり前後にクルマがいたら譲ったりでサーキット走行ってよりツーリングみたいにな ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2007 23:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>再入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/5943437/</link><description><![CDATA[足回りの部品が揃ったので再入院です、これまで仕事で乗ってたエルフより極悪な乗り心地でったので復活してくれるといいんだけど。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2007 20:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/5873701/</link><description><![CDATA[今日は本庄で走行会でした、暑すぎます。
FSWのアクシデントでキャンセルしうよと思いましたが、友達も参加するので
キャンセルするわけにも行かず行ってきました。
しかしリアサス周りが駄目なままでの走行でしたので、トラクションが掛から
ない、リアサスが動かないのでロールも起きづらいせいかステアリ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2007 23:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>外装のみ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/5776419/</link><description><![CDATA[インプレッサが板金から帰ってきました、バンパー、オーバーフェンダーは
交換、凹んだ鉄板は叩いて引っ張って元通りに。メーカーに黄色のバンパーの在
庫があるとは思わなかった。
ただ足回りは死亡してました、ラテリン、トレリン、ハブ交換です、あとホ
イールも（涙）しかもインプの特装車のリアサスアーム ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2007 23:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>7.29 ＦＳＷ本コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244483/blog/5727604/</link><description><![CDATA[1コーナーで当てられました。６速、リミッターが効いて２３０キロから２速までシフトダウン＆ブレーキング、その途中バックミラーを覗いたえらくスピードが乗ったクルマが、ヤベーなと思いつつクリップに向けて旋回してる途中でいやな音が。その場でスピンしてジ・エンド。他のクルマにつっこまれなくて良かった。
イン ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2007 14:26:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>