かぼ＠ミニバンだって・・・のブログ一覧

昨日までの５連休を締めくくるべく、富士の麓のとあるところにて恐怖体験してきました～ｗ

恐怖体験の模様は、下の映像をごらん下さい・・・





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さらにさらに・・・





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もうね、こんなのがバックミラーの視界に入ろうものなら、コース外へ逃げたくなりますよｗ

フェラーリサウンドは、かっこいいね(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
さらにそれより、衝撃だったＲ３５ＧＴＲ・・・あのスピードは反則極まりないですな(´▽｀*)ｱﾊﾊ
どっかで見た車だと思ってたら、どうやらゼル・インターナショナルさんとこがテストに来てたみたいですね。ある意味ラッキーだっただね＾＾；

しっかし、ＡＤ０８の具合を見たかったわけなんだけど、超久しぶりのＦＩＳＣＯにビビリミッター全開のオイラは、結局タイヤの性能をまったくもって使いきれないままに終わってしまいまいた＾＾；
と言うか、ＡＤ０８グリップしまくりです・・・今の足のセッティングで本コースにＡＤ０８では足が着いて来ない感じでした、このタイヤで本コースほど高速域だともっと固めた足でもいいような気が、まぁ、減衰調整もなんもしてないんで、バネレート云々とまでは言えませんけどね。

あっ、間違えた┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
不景気っていやですね～ｗ

オイラの会社も、当然のように不況の波にのまれて、会社側から休んでちょうだいと言われちゃったよ～(^^ゞ

おかげで、今日から５連休・・・うれしいような悲しいような＾＾；

２週間遅れで、やっとタイヤ交換してきました～。

今回も、ＲＥ１１で純正テッチンホイールに
ｯﾃﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ ）








ＮＥＷタイヤはこっち↓
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まあ、性能うんぬんは、普通に一般道走っただけで、慣らし中なんでさっぱりわかりませんが、
やっぱり、オイラにはＢＳよりヨコハマの方が合ってる気がします＾＾；

ＢＳは、やっぱり全体的に剛性が高く、安定したグリップ力があり限界も高い、でもそこを越えるとすごくピーキーな感じ、その境目をきっちり使いきれる人にはとってもいいタイヤだと思う。
ヨコハマは、タイヤ全体がたわんでグリップする感じ、グリップの変化が緩やかで限界付近から過ぎても扱いやすい感じ、タイヤの使い方に斑のあるオイラでもそこそこごまかしがきく？
実際タイヤ性能をきっちり使うには、どちらのタイヤも同等に腕がなきゃだめなんだけどね＾＾；
（オイラにはそんな腕ありませんからねｗ）

車の特性なんかでも違ってくるんで、一概には言えないわけで、結局の所、好みの問題になっちゃうんだけど(´▽｀*)ｱﾊﾊ

で、今回のＡＤ０８も、街乗りした感じでは、今までと一緒でたわんでグリップする感じな気がする。
さて、タイヤも新しくなったし、車も直ったけど、サーキットはいつ行こう？ｗ

やっと今日、スイフトが帰ってきましたヽ(´ー｀)ノ
久しぶりに乗った第一印象は・・・
クラッチ重っ！！
スイフトのクラッチってこんなに重かったか？
いや～代車のｋｅｉのクラッチにすっかり慣れてしまったせいでビックリですね＾＾；

で、結局の所、異音の原因は、ハブベアリング＆ハブの交換にて直りました。
ベアリングに関しては、完全に粉砕してましたよｗ

で、当初の予定では、１０日の走行会でタイヤが終わって、１４日に交換の予定だったんだけど、車が直らなかった為と諸事情により、１７日に延期・・・
のはずだったんですが・・・

またまた諸事情により、２２日になっちゃったよ ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
タイヤの準備は終わってるので、後はショップに行くだけなんだけどね＾＾；

なんだか、今年に入ってから予定が延期してばっかりだよ＾＾；

のはずだったのですが・・・

車直りませんでした～
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

本当なら、日曜日までに直るって言ってたのに作業がノビノビ～
日曜日にやっとバラしたらハブベアリングのみならず、ハブ？　ベアリングはめるとこって言ったから、ナックルなのか？　電話で聞いただけなのでイマイチよくわかりませんが、とにかくダメらしいと言う事で、部品がないんだよ～ってΣ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
しかも、左のハブが音するからってことで交換は左だけって言うもんだから、今音がしてなくても、同じ様に右も心配だから、交換してよ～って言ってたら、外したら右もダメだったよ～って連絡があった・・・やっぱりじゃん！！

復活はもう少し掛かりそう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
結局、走行会も走れず・・・お金払ったのに・・・Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
走行会見学して、コーヒー３本貰っただけになっちゃった＾＾；