田舎では朝夕の冷え込みが厳しくなってまいりました。
皆様、風邪などお召し上がりになってませんでしょうか？
（誰も食べません！）
こんばんは。
９月１１日（日）念願の「絶版二輪車祭」に行って参りました。
一時は天気予報に雨マークが付き、降水確率など８０％になっておりました。
雨天決行とあったので、
最悪カッパでも着て行こうかとヤケを起こしておりましたが
先日のブログにも載せた通り、
バイクの神サマのおかげで雨は降りませんでした。
午前５時半起床。朝食を摂り６時過ぎに出発。
コースは大まかに分けて、
上信越自動車道周り、志賀草津ルート周り、関越自動車道周り
の三種類が挙げられますが、志賀草津ルート周りは白根山付近が
火山の警戒のため午前８時から午後５時までの通行となっているので
除外します。
上信越自動車道が完全開通するまでは
（長野五輪に間に合わせるため一部対面通行で開通させたのですが、
広くなったり狭くなったりで走りにくかったです。）
ヨメの実家に行く際には、
対面通行の無い関越自動車道を使っておりました。
で、今回は久しぶりに関越自動車道周りで行くことにしました。
８月の遠乗りの際、国道１１７号線を北上したのですが、
同じルートで十日町市まで行き、国道353号線に入り十二峠を越えます。
清津峡 日本三大峡谷の一つに数えられています
のんびり走ってたら時間が押して来た。ちとスピードを上げます。
エルメス号は快調に走ってくれています。
初めて北関東自動車道に入り、大田薮原インターで降り、
スマホナビの案内で予定より３０分遅れで桐生ボートレース場に着きました。
スタッフの案内で第二駐車場に停めました。
続々来場者が到着しています。
もう試乗会が始まっていました。
バイク王が主催する試乗コースBで、比較的新し目の車体でした。
メイン会場に入る途中で
ZEPPAN UEMATSUが主催する試乗コースAで、
まさに絶版車の試乗が行われていました。
250SS
これは乗ってみたかったかな？
メイン会場では有名ショップが選ぶ絶版車コンテストが行われていました。
RZ250
CB750F １７インチ仕様になっていました。
CBXといえば本当はこれ！CBX1000
並列６気筒エンジンの大迫力！
CB400フォア
綺麗ですね。ワタクシはホンダ党なのでついつい偏ってしまいます。
RD400
CB750フォア K・・・？「750ライダー」ですね
Z400FX 「ふたり鷹」ですね
Z750RS ゼッツー「あいつとララバイ」ですね
じつは細かいところはあまり詳しくないのでマンガでごまかしましたm(￣ｰ￣)m
ここからはショップのブース 軽クラッチ装着品？
爆音小僧？なんだそりゃ？
映画ホットロード 能年ちゃんカワユス
ステージトーク
絶版車を語る？
ゲストのみかんちゃん CBR250Rに乗ってるそう
Twitterはコチラ
https://twitter.com/puritendon
ウエマツ 絶版車ディーラー 整備の方
左は、店長さん 何店か忘れた
飽きたので、第1駐車場へ CBX400Fが居た
第２駐車場は大盛況、
エルメス号の姉妹車 MC10 GB２５０クラブマンを発見
ごちゃごちゃ
メイン会場に戻ったら H2SS ドラッグスペシャルがいた
これはカワサキトリプルの専門店ゼンシンの特製
結局、あっちへウロウロ、こっちへウロウロ
田舎に住んでいれば一生掛かっても
お目にかかれないような名車を見ることができました。
ショップの仕上げた綺麗なカスタムバイクもよかったけど
一番面白かったのは、駐車場に止まっていた来場者のバイク達。
現行車両は皆無に近く、全て絶版車といっても間違いないでしょう。
それぞれ、いろんな方向を向いているけど皆さん自分のバイクに
愛情を注いでいるのが分かりました。
第２駐車場では、バイクブロスマガジンが取材に来ていて
愛車との記念写真を撮ってくれていました。
ワタクシもいい機会なので撮って貰いました。
撮影スタッフも、エルメス号の正体は解らなかったようです。
ここでも「CBXに250があったんですね～」でした。
９月下旬から１０月上旬の掲載になるそうです。
よかったら、[バイクブロスマガジン]で検索してみてください(＾▽＾)/
撮影を終えて、さっきとは別の駐車スペースに停めると
お隣は、GPZ250R・・・
これもエルメス号と肩を並べるくらいの迷車（失礼！）です。
オーナー様にお話を聞くと新車で買ってワンオーナーだそうです。
これもエルメス号と一緒だ。
さらに話を聞くと「みんカラ」にも登録しているとのこと、
「群馬の猫」様でした。
「かわいい！」といってエルメス号を撮影していただきましたが
「珍しい」とかは散々言われているのですが、なんか不思議な気分でした。
いろんな名車を画像に納めたのですが、ここでは紹介し切れませんので
フォトアルバムに載せておきましたのでよかったらドーゾ(*^-^)
駆け足で紹介して来ましたが、最後に珍しいモノをひとつ
GSX750S カタナの国内仕様です。
当時、大八車と言われたハンドルですが、実物を見るのは初めてでした。
午後１時をまわり、帰りの時間が心配になってきたので
名残惜しいのですが出発しました。
来る時には外した志賀草津ルートで帰りました。
フューエルワンのドーピングの効果があったのか、
高度が上がってもパワーダウンの度合いが減ったような気もするし・・・
ま、プラシーボでしょうね。たぶん・・・
国道最高地点
今まで何回も通ってきたけど、
いつも混んでいて画像を納めたことがありませんでした。
横手山
午後４時５０分帰宅。
本日の走行距離、３９０kmでございました。
おまけ
アンケートの景品でこんなものを貰いました
今日一日絶版バイクを見て楽しませてもらったのですが、
やはりバイクは「見るもの」じゃなくて「乗るもの」ですね。
田舎では朝夕の冷え込みが厳しくなってまいりました。
