もう使ってないから廃車にして。と頼まれたのだが、なんか勿体無くて税金払う代わりにタダで譲って貰いました。最初は次の車買うまでリリーフ的存在に考えていたのに、色々自分で直すうちにすっかり気に入ってしまっています。 まだまだアップデートしたい…。

「大人になって免許取ったらカマロ買おう」そう思いながらタイミングを逃し続け気づけば25年も経っていた。その間にたくさん居たはずの4TH(特に前期)は絶滅危惧種に。 当時から憧れだった4THを縁あって譲り受け、ちょいリフ？で行動復帰を目指そうという企画。 とは言えこの場所に置かれてから知る限りでも1 ...

通勤用として増車。 街乗りから高速道路まで、軽自動車とは思えない走りをしてくれる素晴らしい車でした。 しかしサバーバンなき後、やはり軽四では満足できる訳もなく結局1年程しか乗らずに手放す事に。 2017年10月1日 嫁さんのお母さんの元へ転属

社員向けリースで一年間限定の契約。 ブラバス仕様ですがforfour turboがベースなのでエンジン出力や細部の仕様が異なります。 嫁さんの車が決まったので、残りの期間は自分用に乗ることになりました。 2019年５月31日リース期間満了のため返却

サバーバンを手放した今ライフでは物足りなさを感じてまたUSDMの世界へ。 購入から今まで約3万キロ乗りましたが、足回りのガタやボディの軋み音もなく、GRエンジンの静粛性とパワーで高級車と言って過言ない乗り味でした。 AWDだったのも良かったと思います。 2022年5月9日　除籍

ロードマスター以来、6年ぶりに本物のアメ車…。 ４インチボディリフトにＭ/Ｔアルミ、ポジーバンパーと定番カスタム。前オーナーがシボレールックにしていたそう。 正直これからオールペン、カスタム、メンテナンスと色々やって行きたかったけど、あまりの多忙さ故に自分のクルマをさわる時間も気力も場所も、乗る ...

「夢をもう一度」やはりアメ車への思いは捨てされず。。。 しかしロードマスターのような本流へはちょっと…。そんな思いで買って速攻で今の姿に(^^; ただでさえ少ない中のさらに少ないシルバーエディション。いっさい不満のないとてもいい車でした☆ 結婚。そして次の夢へのステップのために別れを決意。 ...

自分の誕生日の日に下取りで入って来たクルマ。妙な運命と担当営業の押しに負けて購入に至る。 ※２００８年９月２９日　雨に足元を掬われ喪失 ※２００８年１０月３１日　除籍

免許をとってはじめて持ったクルマ。親からのお下がりです。乗りやすかったけど運転席下にあるディーゼルの音は、高速走行では隣と会話もできないくらいだったなぁ(*^_^*)

９３年式のＢＵＩＣＫローﾄﾞマスターワゴン。中並で買って４年間乗りました。 初めてミーティングやクラブに参加したり、随所でいい思い出をたくさん残してくれました。