オータムツ―リングＶＯＬ２！

さて、最近Ｓ２みん友さんブログで紹介されてたＳ２特集本、買っちまいました！

この手の特集本は高いのは承知でしたが、TSUTAYAに行くと本棚に有る！！！（私的には在庫無しも期待してたのですが・・・）＾＾、

しかし￥３０００ってちょっと高くね？！（笑





しかし今回はF２０CユニットのVーТEC機構やピストン、クランク、コンロッドなど当時のホンダの技術、開発者の苦労やこだわりが伝わる内容でした。



REVリミット９０００ｒｐｍ以上を維持しつつ、市販車として万人に使いこなせるというコンセプくト、それでも初期モデルには関しては、相当ピーキーな味付け施した足回り！

スタビ径やサスバネレート、クラッチフィーリングなど特に初期モデルは相当スパルタンな味付けを施しているようです！

で、オープン日和な今日は雑誌のインプレを検証がてら、タイトなコーナーの連続する、久々に風車の公園へ！



この場所久々ですが、丁度気持ちの好い季節に訪問となりました！


風車の回転音、暑くも寒くない風！これがオ―プンの季節の真っただ中なんですね！








その後、こちらでのまったり国道R４３９を西進、田井の道の駅でランチとなりました！（混雑してたので、グルメ画像は無しで・・？！



昨年も訪れた、ダム湖周辺快適ロードに突入です！

道幅は広く無いですが約３０キロ区間信号無し！ストレスフリー！！！






Ｒ３３の昔の休憩名所？！引地橋（現在は高速の開通ですっかり寂れてますが・・・）でおしっこタイムとドリンク補給！



このまま帰庫も寂しいので、さらに一山越えて須崎市（ゆるきゃら、しんじょう君で有名！）へ下り、横スカ経由で帰庫となりました。トリップ２００キロチョイの程良い走行距離でした！♪