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  5. カートレース回想録ラップ５ [ジム兄～♪]
イイね！
   
2007年10月04日

カートレース回想録ラップ５

カートレース回想録ラップ５ 迫力のシグナルスタート後１コーナーのイン側めがけてシフトアップしていきます！

やはりたくさんの諭吉さんが架かったマシンばかりなので、ダイレクトカートのような無茶な攻防戦はあまりありません（みんな紳士です）笑

それでも一度でもシフトやブレーキングをミスると、あっと言う間に数台にごぼう抜きされてしまいます（汗、

当初はダイレクトと同じ周回数でしたが、パワーやシフト操作などがあまりにもハードなので予選７週、決勝１５週と減らしましたが、２位や３位から追い上げている時だけはもっと周回数が欲しいと思ったことも・・・

タコメーターやミラーがあっても実際はレース中は見る余裕なかったな～！＾＾
ブログ一覧 | カートレース | クルマ
Posted at 2007/10/04 23:17:51

   

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この記事へのコメント

しんやさん
2007年10月4日 23:27
見た感じライン取りが良いですね＾＾
ゼッケン４と６は少し苦しそうです＾＾；
私もミラーは見ませんし振動で見えないので外しました。
タコメーは１人で走ってる直線で少し確認する程度ですね。
とても見てる暇は無いです。
調度モトクロ乗ってるみたいな感じですかね！
コメントへの返答
2007年10月4日 23:42
ダイレクトと外寸などはあまり変わらないはずなんだけど、なぜかコースが狭く見えてしまって中々仕掛けられないんですよね～

やはりこういうマシンは本格的サーキット（本コース）などでこそ本領を発揮できるんだろうな！

セン○ラルサーキットなんかではＧＴ３００マシンより、１２５スーパーカートの方が早いらしいですね（スゲ～）♪
hisachin7(dreamer)
2007年10月5日 1:40
これだけ車高低いとスピード感すごいですよね～
コメントへの返答
2007年10月5日 9:02
一般的にカートの体感スピードは実速の２～３倍と言われてます！＾＾
セトッチ
2007年10月5日 8:04
後ろは「はやいねさん」ですね＾＾、確かにタコメーター見る余裕は無かった・・・頼りは「耳」でしたね。
コメントへの返答
2007年10月5日 9:04
ほんと、バイクなどと同じで五感が大事ですね。
にこいち７
2007年10月5日 23:02
ＴＺも良かったですね。

セットの奥深さを目の当たりにでき、いい思い出です。

コメントへの返答
2007年10月6日 0:03
ＴＺ、低速～高速まで申し分のないエンジンのようでしたね！

   

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