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迫力のシグナルスタート後１コーナーのイン側めがけてシフトアップしていきます！

やはりたくさんの諭吉さんが架かったマシンばかりなので、ダイレクトカートのような無茶な攻防戦はあまりありません（みんな紳士です）笑

それでも一度でもシフトやブレーキングをミスると、あっと言う間に数台にごぼう抜きされてしまいます（汗、

当初はダイレクトと同じ周回数でしたが、パワーやシフト操作などがあまりにもハードなので予選７週、決勝１５週と減らしましたが、２位や３位から追い上げている時だけはもっと周回数が欲しいと思ったことも・・・

タコメーターやミラーがあっても実際はレース中は見る余裕なかったな～！＾＾

さあ、いよいよレーススタートですが、スタート方式が通常のダイレクトカートが周回をしながら隊列を整えそのままスタートするローリングスタートと違い、ミッションカートはクラッチも変速機も備えているのでＦ１などのスタートシ－ンと同じようにシグナルによるクラッチスタートです！

もちろんグリッドポジションも重要ですがそれ以上にクラッチミートタイミングなどのテクニックも重要です。

市販ＭＸエンジンのＹＺなどは低速もあり扱いやすいようですが、私が使っていたロードレーサーエンジンなどは高速性能が有る分スタート時はしんどい感じで、何度も失敗しました（汗、

画像は予選第一ヒートのスタート風景だと思いますが、この時はＴＴ（タイムトライアル）でポールかセカンドのタイムにも拘わらず、その後の車検で最低重量が僅かに足らず最後尾スタートになりました（汗、

ですがなんとか追い上げ２位ぐらいでフィニッシュだったかな～？♪

しかし、いつ見ても太っいエキスパンションチャンバーとお立ったラジエーターが迫力です！＾＾

昨年まで苦楽？を共にしたセヴンフリーク、トニーカート号のスペックを紹介しましょう。

フレーム　０３年型トニーベノックス（元はダイレクトフレームです）汗、

エンジン　ＨＲＣ製ロードレーサーＲＳ１２５（推定出力４０ps以上）

外装　モアコラージュ製サーキットカウル、ミラー、シートｅtc・・・

エキゾースト　チームクニ（サーキットカートの常勝チーム）のチャンピオンレプリカチャンバー

元々このフレームはＰＲＤエンジンレース用にほとんど新古車状態で購入し、香川、徳島シリーズなどを１シーズン参戦後、ミッションカート改造に着手、フロントブレーキ、シフトレバーなどを追加（Ｆブレーキ関係でパーツ代が１２～３万）汗、　そしてエンジンは関東の有名チームから購入、私達の要望でカートランド四国で０５シーズンからオープンクラス（実質ミッションクラス？）を開催してくれることになりました♪

さあ、いよいよレーススタートです！＾＾

歩行のできない私にとってカートのシートへの乗降も大変でした。

これはすでにダイレクトカートを始めた時からの課題でしたが、すでに活動していた全国のハンドカーターさんを参考に私の場合は介護用のシャワーチェアを流用！（画像の白い椅子）

サイドボックスのあるカートはシートの横に車椅子を横付けできないので、間にシャワーチェアを置き、２段階にカートに乗り移ります（汗、

乗る時は高いとこから低いとこに行くので楽でしたが、降りる時は逆なので走行後の疲れてる時は大変です！

さらにミッションカートはラジエーターやシフトレバーなどの障害物？もあり尚更大変でした。

なのでどうしても乗降の回数を減らすべくマメなセッティングができず、イチかバチかのセットでのレースも多かったな～（泣

乗車後は仲間にチェアや車椅子を除けてもらって、押してもらっていよいよスタートです！♪

昨年までやってたレーシングカートレース、思い起こせば・・・・

７年前に自分の不注意で半身不随の体になり、病院のベッドの上で考えていた事といえば・・・この体でもなんとか昔のようにモータースポーツを楽しめないものか？

偶然見た雑誌でアクセル、ブレーキなどを手動式に改造したカートがあることを知り、退院後さっそく香川のカートショップで購入、製作してもらい香川や徳島のシリーズ戦などにも出場していましたが、通常のダイレクトカートでは物足らなくなり（元々バイク乗りの性？）ミッションカート挑戦です！

８０ｃｃのミッションカートで試作車を作っていたので、１２５ｃｃへの移行は簡単でしたが２本の腕でステアリング、アクセル、ブレーキ、クラッチ、シフトの操作を行うレイアウトは大変でした(汗、

画像では判りにくいですがステアリング左下にブレーキレバー、その上にアクセルレバー、ステアリング右下にクラッチレバー、金色のノブがシフトです。

ほとんどがバイクのパーツなどを流用した自作です。

本来の足元のペダル部分はフットレスト化してあります。

私の知る限り手動式のミッションカートはほとんど例がないと思われます。

この後はいよいよミッションカートレース出場について書いて行きま～す♪＾＾