ジム兄～♪のブログ一覧

今朝起きると枕元に大きなブツが・・・？（クリスマスプレゼントか？）笑

なんてのは冗談で（爆　お友達にヤホーオクでポチってもらった物が届いたっていう連絡があり、取り付けに行きました！



足車の７８型ランドクルーザープラド、レース遠征やフィッシングetc・・・重宝しているのですが、さすがにノーマルルック（特にフロント周り）に飽きてきていたので、グリルガードでイメチェンしてみました。

ビフォア～




アフター



アクティブバケーションっていう限定車？の物らしく、良く見かける普通のオプショングリルガードより迫力あります！♪



これでしばらくはリフレッシュ気分！＾＾v

お知り合いが、キャンピングトレーラーを購入したよ！って言うので見に行ってきました。

なるほど、小型ですがリアのハッチを開けるとキッチンやシンクもちゃっと装備されています♪



タオルのハンガーやコンセントも！＼０／



室内は大人二人がなんとか座れるぐらいのスペースか？一人なら足を伸ばして寝られます。

ノートＰＣは無線ＲＵＮでインターネットもОＫ♪



ヒッチボール（牽引装置）も装備しているセヴンフリークプラドに連結してみました。



オーナーさんはアメリカンライフ？が趣味の方で、このトレーラーを引く予定の車はシボレーのピックアップです。



１９６８年式ぐらい？で５リッターＶ８？らしいです（凄！



後ろに積んでるチャリ？もアメリカンです＾＾、

ハーレーダビットソンの元祖インディアンのレプリカか？（笑



トレーラー牽引の経験が無いというオーナーの希望で、近くのお寺のＰで（バチ当たりな行為？）汗　バックでの車庫入れ練習をレクチャーします。

目標の白線枠内にスムーズに入れるよう指導するのですが・・・

最初はステアリングの切り過ぎで蛇のようにグネグネと曲がってばかりでした（笑

後半は少し安定してきましたが、まだまだですな～！＞＜　






<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=0axcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosy7NOnVQY3ekbLhcSRIdlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

セヴンフリーク教官？の模範運転！

なんとか白線枠内に引き抜き３回で真っ直ぐ駐車（牽引技能試験の合格ラインです）

大型牽引実務１０年の面目をなんとかキープ？（汗＾＾ｖ






<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=yYxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosw7NOnVQY3ekfLbAUPLXlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

シボレーに早くヒッチメンバーを装備してオートキャンプを楽しんで貰いたいです♪

数年前に当時の足車（というより、セヴンもまだ持ってなかったからメイン車？）で兵庫県の＜セントラルサーキット＞にて定期開催されていた＜ユーロカップ＞というヨーロッパ車のレースイベントの中に＜ハンディキャップラン ＞という手動運転装置付きの車両限定のカテゴリーがあり（レースではなく走行会ですが）参加した時の映像です。

私の車はフォレスター２０００Sｔｂ（２４０PS）ＳＴＩバージョンⅡ、車高調、マフラー、セミバケ、４点ベルト程度の超ライトチューンです。

画像は同乗者を乗せて一周の慣熟走行が終わり、ピットロードで同乗者を降ろし再スタートしたところです。

映像にはフィアットパンダが前に居るのみですが、ＧＴＲやランエボ、インプレッサなどのハイパワーＡＷＤ（ほとんどがＭＴをベースに現在のセヴンフリーク号のようにセミＡＴに改造した車両です）が先にスタートして先行しています。

それらを追っていた二周目の１コーナーで見事スピン！（汗、　画像でもお解かりかと思いますが、手動運転装置がこの時はまだ国産の一般的なシステムで常時右手でステアリング、左手でアクセル、ブレーキレバーを操作するもので、両手でのしっかりとしたステアリング操作はできません。

また走行中にＡＴのシフトゲートの操作やステアリングにシフトスイッチがあっても左側だとＮＧです（－－、

この走行会後、すぐに現在のようなイタリア製のシステムに変更しました。

今ならセヴンでエントリーして国産ハイパワー車と勝負したいとこですが、その後参加者の減少でハンディキャップランというクラスは無くなってしました。

ちなみにこのユーロカップというイベント、スーパーセヴンクラスもあります（もちろんレースなのでバーキンケントではキツイですが）笑

ボリュームを上げるとボクサーサウンドとスキール音が楽しめます♪



<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=zZxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosx7NOmVRY2kkeHfAY2KXlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />