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暖かくなり、走る機会も増えたのでそろそろオイル交換もしなければと考えたが、前回は何時だったかな？と考えると・・・

昨年９月の長野ＭＴＧの前だったから、半年以上前じゃ～ん！（汗、

でも走行距離は３～４千キロかな？たぶん（笑

さっそくドレンボルトを外してオイルを抜きます＾＾



金粉や異物をチェックする為、綺麗なトレイに抜き取ります。

エレメントやパッキンも外してチェック！

異物も無く、オイル粘度も極端には落ちてないようです＾＾、



Ｏエレメント、ドレンパッキンは常時新品を用意してあります♪



で、今回使うオイルはこれ！

ＢＰクラシックＧＰ！チョット前まではケントＥｇの定番オイルといえばＢＰクラシックが多かったようですが、最近は需要が無いのかオート◎ックスなどにも置いてないようで、今回は＜しんやさん＞のお友達のショップで取り寄せてもらうことに！

クラシックは２０－６０Ｗと少し粘度が高いので冬場は暖気にも時間が掛かりそうなので、ちょっと値段は高くなりますがコースＧＰを買ってみました。

こちらは１５－５０Ｗなのでオールシーズン使いやすそうです＾＾

しかもペール缶（２０ℓ）なので一層お買い得♪一度に５ℓ使っても４回分！＾＾、



新しいエレメントとパッキンを組み付け、オイルを注入！

４、３ℓ給油してエンジン始動します。



ソックスフィルターも外してファンネルでの吸気音♪

この後、ゲージでレベルチェックして作業終了！

これで安心して夏まで全開バリバリだぜ～（爆





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