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さて、６月終わりに某オクで神奈川県から嫁入りしてた、フォルッアトライクですが・・・？

前オーナー様が塗り替えたらしいバイオレットカラーは当方にはちょっと・・・？！ってことで？



塗り替え＆カスタム、実用化に向けてお金掛けましたよ！＾＾、

まずはボディカラーはみん友さんにお願いして、我がＮーＢОＸ号と同じホワイトに！







シートも生地剥がしてみると、前オーナー様が我々に必要なクッション材を仕込んでくれてたので、某オクでエナメル生地をポチって、タッカー借りてきて自分で貼りました（２０数年ぶりの作業・・）汗



こちらも我々下肢麻痺者にとっての必須作業？足の固定装具！



ホムセンでマジックテープ、車いすメーカーのクッション材を組み合わせて、優しくソフトに？足首を固定する装具を自作！＾＾ｖ



これも我々障害ライダーにはお守り？のような役目のシートベルトも装備！（急ブレーキや不意の急ハンドル時に体だけがコケる恐れがあるので・・）激汗

最近二点式の中古は少ないそうです＾＾、



フロントＢマスターもノーマルだったのですが（リアはラジアルポンプに変更済でした）ストローク、タッチ、効き共すべてＮＧ・・・（涙

で、某オクにて国産ラジアルポンプを結局２セット購入（涙　ピストンサイズなどを変更し、２セット目でやっとタッチ、効き共まあまあの感じに！＾＾。




さて、肝心の車いすラック、前オーナー様がラック部分だけ外していたようなので、フレームから溶接していた根本の部分はそのまま使い、ラックは地元アルミ加工職人さんによってワンオフ特注品に！



前中華トライク時との違いは、跳ね上げ式にしてもらったことです。



跳ね上げることにより、車いすがバイク本体に最接近できるため、安全で楽に乗降できます！♪



車いすは通常進行方向に向けて積載するのが一般的ですが、積載位置が前寄りになりバイクとの一体感も薄れるので当方はなるべく後ろよりに、Ｒフェンダーにカブるぐらいの位置で後ろ向きに積載することで一体感を強調する位置にセットしました！



これでやっとバンバン走れるぞ！思ってたら、明日あたりから、この冬一番の冷え込みになるらしい・・・orz＾＠＾