NDロードスター・GoPro HERO4 Sessionマウント

春到来に備え車載カメラ搭載。
事故やいたずら対策としてのドラレコではなく、楽しむためのアクションカメラとしてGoPro HERO4 Sessionを選択。

ハコ



付属品
2種類のフレーム・3種類のマウント用バックルにより思ってたよりも自在に変幻可能だった。
試し撮りしながらのマウント探りもめちゃ楽しかった。



マウント第一候補のこの場所は残念ながら幌クローズ時のレバーに干渉。



レバーの上もいけなくはないがイマイチ。



この場所にきれいにマウントでき、レバーやコンソールの干渉も全く受けないことを発見した時は神様が降ってきた系ひらめきだと思った(笑)。が、今ひとつピンとこなかったため不採用。
センター配置にこだわるならアリと思うし、今後ここに換装する可能性もある。



ここも良さそうだったがエアロボード自体が動くし、幌オープン時のフックが干渉するため断念。
ゆっくり開ければ防げなくもないが、NDの美点「いつでも気軽に素早く開閉できる幌」の機能をスポイルしたくなかったため不採用。



以下この場所で3つのバックルを使い仮設置、試し撮りしながら吟味。







最終的にはこの場所に、このフレームとこのバックルを使い、なおかつベースマウントを介して取り付け。
理由等は以下。

1:レバー等の干渉がない。
2:「すわり」が良い。
3:オフセットさせるのも個人的に好み。
4:ルームミラー内の運転手の写り込みを最小限にできる。
5:充電しながら録画する際の配線取り回しに苦労しない。
6:当初は車載専用にするつもりだったのでバックルと車体を直接固定するつもりだったが試し撮りをしてるうちに楽しくなってしまい、車だけでの使用はもったいないと感じた。
ベースマウントを介すればバックルごと外せるこのやり方に決定。



水平角度はiPhoneコンパスアプリを使用し決定(3/13、上向きに変更)。
基本はカメラ本体だけワンタッチで外して運用。他のに使いたくなったら一度エアロボードを外し、バックルごと外して運用。

iPhoneからの遠隔撮影。



走行時の画像、たまたま離合したNDとのショット。



スマホとの連携超簡単。
PCを使っての編集も基本的な部分は簡単、詳細は研究するほど奥深そうで楽しめそう。

基本ステッカー貼らない派だけど今回は解禁。



なかなかいい感じですな。

※2016/03/13追記
ミラー型レーダー探知機設置に伴い微調整。
バックルなど色々試した結果、やはり上記の場所・上記のマウント方法で決定。
角度は景色を広く写したいのでシフトが入る範囲で若干上向きに変更。

※2016/03/20追記
Spot Meterをオフに決定、角度再度微調整。
給電録画テストOK。若干のノイズが乗るが想定より少なかった。
ミラー型レーダーを付けたからか、ミラー自体がお辞儀してしまい運転手の写り込みが増えてしまう。要対策。
編集の段取りも良くなった。MacBook Pro (Retina, 15-inch, Late 2013)のスペック使い切ってる感もあって楽しい。