フォークリフト免許取得まで。（技能講習・２日目）

昨日、言われた通りに早起きして、タクシーに乗り阪急電車・四条大宮駅へ向かい、阪急電車に飛び乗りました。

朝、６時過ぎだとさすがに乗ってる人もまばらな感じ。
外はじわじわと日差しがきつくなり始めていました。

昨日は一日中外で講習を受けていたので、顔や腕、首筋などが灼けて赤くなり始めていました(^^;)

この分だと、今日も雲は少なくカンカン照りの予感。

そんな事を考えながら、長岡天神を経て、講習会場へ。

７時過ぎに到着して、ルーム裏を見てみると、すでに先生と６６歳のおじいちゃんは練習を開始しておりました。

そこへ、挨拶をしてからカバンを置きにディスカッションルームへ。
直ぐさま、練習している所へ駆け寄り、練習をじっと見てました。

その内、交代を告げられオレが乗る事に。
コーナーはうまく曲がれるのですが、どうもツメ先と目印が交わり荷物に正対してリフトを止める事が出来ない。。。

朝早くから、先生の声が辺りにこだまします(^_^;)
（すぐ側にマンションもあるので…近所迷惑ではないかなと要らん事を考えながら乗ってましたｗ）

そうこうしている内に、他のメンバーのみんなも集まりだし、時間を見てみると７時１５分過ぎ。

みんなが来る光景を見て、先生は
「早い事来たなぁ～。」

と言うかと思いきや…

「遅い！ワシは１時間前から待ってるのに！！はよ、カバン置いて来い！！」

…まさかの”ダメ出し”。
ホント、容赦なく厳しい（冷汗）

ちなみにこの時点で他の班は、先生は来ているものの、班員は殆ど来ておりませんでした(^^;)

８時過ぎには全員が揃い、ひたすら朝練。
そして、８時半には１日分の練習をした感じをひっさげ、担当講師の講話を聞きにディスカッションルームへと戻りました。

クタクタになりながら、講師の話を聞き終わると時刻は９時ちょうど。

今日も１日反復練習＋新しい事に挑戦です。

新しい課題として、とうとう荷物を持っての”クランク”の通り方＆台への置き方への勉強。

メンバーの１人が、何故クランクが追加されたのかを聞いてみると…

今回のような形式になったのは今年の４月頃からで、受講内容と試験内容が以前よりバージョンアップされたとの事らしいです。
（事実、リフトの免許は受講してさえいれば”簡単に貰える”と思われがちというのが問題有りというのが協会側の解答で、それに加え、なおかつ事故も増えている事から、このような改正が必要になったらしいです。）

これまた、運が悪いというか。なんというか。
まあ、仕方のない事です。
その代わりに、４月から教習車も「トランサー」と言った電動式のフォークリフトになっていたのでその点だけは助かりました。

会社での話によると、以前はＭＴ式でクラッチ操作まであったらしいので(^_^;)
これじゃなかっただけマシかも知れません。

練習内容に話を戻しますと、メンバーの殆どが最初のコーナーすらまともに曲がれない状況でクランクというのが更に難易度を高めてしまい、ますます頭の中は白いまま。

しかも、クランク内はカクカクした動きは厳禁で、あくまで斜めに綺麗に通らなければ行けないという先生の思惑にそった動きをしなければなりませんでした。

他の班では、笑い声や全行程を○○分で終えた！の声が聞こえてきたりもしてましたが…
我が班は殆ど笑いも無し。ましてや、先生曰く、

「タイムなんかどうでも言い。要は大事なのは如何に正確に如何に安全にモノを運べるかだけや。タイムは気にするな！」

の答え。
これは、よーく理解できました。
そして、この先生はオレらにきっちりとした事を教え、覚えさせて帰らそうという意気込みがすっごく伝わってきました。

よく考えれば、時間外に練習させてくれるのも考えられないなと。
後日、会社に行ってこの報告をすると、ちょっとした問題になったのですが。。
その辺については後ほど。

あとは、昨日と全く同じ行動。

違う所は、自分の肌の色が明らかに”海帰り”のような黒さになってきた事くらいかなｗ

今日も１日がんばりました(^_^)v