たけちゃん５のブログ一覧

お久しぶりです。
ホンダから新しいエンジンが３タイプ発表されましたね。

earthDreamエンジンシリーズ

２０００、１５００、１０００ｃｃのターボエンジンです。

２０００ｃｃは高出力でKwをPSに換算すると１．３６×と２８０馬力以上。

１５００ｃｃは上記に換算すると２０４馬力。

１０００ｃｃは１２９馬力。

欧州ではターボエンジンとクリーンディーゼル車がほとんどでVW、アウディはNAをライアップから外している状況です。

欧州化が進んでいるので、今後はNA車も消滅するのかな？

次期新型車に搭載されるとなると、予想はこんな感じ。

２０００ｃｃはスポーツカー、大型セダン、シビックタイプRには搭載決定。
１５００ｃｃはオデッセイ、中型セダン？
１０００ｃｃは次期フリード、フィット、ステップワゴン、小型セダン？

因みにVWシャランというミニバンのスペックはアル、ヴェルよりボディサイズ大きいけれど１４００ｃｃです。

http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/sharan.html


また、次期NSXのパワートレインも大幅に変更されているようですね。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624107.html

横置きから縦置きに。

F１もターボに回帰するので予想は何となくできていましたが、大排気量好きな日本人に小排気量エンジンが通用するか心配です。

鹿児島市内も何気なく普段走っているといろいろな車種を見ますね。

意外と多いのはCR－Zだったりもします。白、ガンメタ、赤が多いかな？（ほぼノーマル仕様）

エリシオンも意外と見かけます。

N-BOXシリーズは急に繁殖していますね。（軽で一番売れているって本当だ。）

それにしても最近は国産車より外車が目立ちます。

9月2日のドライブレコーダーを編集していたら、確認できるVWが4台、対向車は含めていませんけれどね。
 


個人的に欧州車には魅力を感じますね。（エンジンが独創的で、ミッションも多段化されている。）

 

初代ステップワゴンって本当に革新的な１BOXとしてデビューしましたよね。

今でも未だ衰えることなく走っているのをよく見ます。（ドマーニくらいの車齢でしょうね？）
エンジンはシビック用の１６００ｃｃのエンジンをボアアップして２０００ｃｃに拡大したのが意外と当たった。

今の１BOXの先駆けとなったステップワゴンもライバル車の急増でシェアが落ち込みましたが、現行モデルも個性的です。（4ATの設定しか選べないのが敗因のひとつだったのかな？）

次期ステップワゴンは２０００ｃｃ一本。
そして、新ＣＶＴが採用でライバル車との燃費が一気に逆転。

外観は初代と２代目の中間って感じだね？

後はＣＭに日本人家族を採用すればヒット間違いなし。（加藤清史郎くんを起用して・・・）
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今週、福山の2号線沿いに建て替えであたらしいホンダカーズがオープンします。

常連なので案内ハガキがきていました。（似顔絵引換券2枚付きです）

福山ではレクサス店並の豪華さですね。（たまに横目でとおり過ごす程度ですが・・）

まあ、気合いが入った作りです。
早速、担当者から新型ストリームの値引き３０万が掲示されてますが（RST）
ドマーニもいろいろDIYで楽しんでいるので後2年は乗らないといけませんね。

土日にでも見に行こうかな？

レジェンドがマイナーチェンジしてますね。

フロント部は精悍さが増してます。

やはり、スポーツグレードのユーロがラインアップされてます。

内装もゴージャスな感じが・・・

これで購買層も増えるかな？（というか、高くなってる・・・）

打倒、フーガ、クラウンでしょうか？