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歴代ステップワゴンでも2代目の完成度は初代からのキープコンセプトでありながら、確実に進化しているし、後期からはスパーダがラインアップされ、このジャンルを確定させたのはライバル車に影響を与えたのは確かであろう。
収納、シートアレンジもこの型が一番だった。
ただ、片側スライドドアが不評だったのと、ライバル車がCVTを採用するなどして燃費の面では劣っていたとは思うが運転していて楽しいので自分は満足できる。

この型のステップワゴンは運転席、助手席のシート裏に取り外し可能なバックが用意されています。

購入時には運転席も助手席もそのバックが欠品していました。
さすがに、１０年経つとバックも傷むでしょうし、でも、この金具が気になりますよね？

ディーラーに言ったらちゃんと純正部品としてまだ入手可能でした。

本当、トートバックになるのも面白い。
STEPWGNのロゴもあります。

バックの裏は背もたれ裏のあの金具にぽちっと入って固定できる金具が付いていて簡単に脱着可能。
これで、内装の備品は揃った。
意外と古くなっても純正部品が有るのは有難いですね。

突然ですが、フリードからステップワゴンに乗り換えました。


すでに10年落ちですが、スパーダなので迫力あります。

ノーマルですが、ＤＩＹでお金がかからないように改良していこうと思います。
エアコンフィルターとプラグ交換からかな？