クルマレビュー一覧

買った当時は中古車で94年頃に購入しましたが、ブルメタ（当時ＥＧ系シビックの純正色）にオールペンしてもらって、14インチのワタナベＲＳ８とヨコハマＭ３を履かせて納車。 初めての愛車なので面白かった。

歴代ステップワゴンでも2代目の完成度は初代からのキープコンセプトでありながら、確実に進化しているし、後期からはスパーダがラインアップされ、このジャンルを確定させたのはライバル車に影響を与えたのは確かであろう。 収納、シートアレンジもこの型が一番だった。 ただ、片側スライドドアが不評だったのと、ライ ...

古いけど１７インチが履けてシビック用の車高調が組めるのでおもしろいですね。 中途半端なカテゴリーなのでやっぱり弄りたくなります。 プラチナプラグとシリコンプラグコードに交換すればエコノランプを常時点灯もできます。 燃費もカタログ値が１６．４ｋｍとずば抜けて良いので平成２２年の燃費基準をクリア ...

数少ないドマーニですがノーマルからカスタマイズしていくのに楽しい車です。 今ではLEDを多く使っていますのでバッテリへの負荷もすくなく燃費が改善されてます。 VTECとCVTの組合せもマッチングしていて高速道路でも快適です。（エコノランプが付いているのもエコドライブに貢献できます。） 平成２２年の ...

年式が古くても前オーナーがおとなしめに乗ってくれているので中古車でも新車のような程度で購入できる。ちなみに購入時の走行距離は３５０００ｋｍ程度でした。 シビックやインテグラのパーツが流用できるのでこれから模索して自分流のドマーニを作っていきたい。