ちょこちょいのブログ一覧

暖かくなってきて車触っても冷たくなくなってきました。
弄りシーズン到来です。

家や仕事で忙しくもあり、時間がほとんど取れませんでしたがようやく半分落ち着いたので、
ストレス解消と趣味に走ろうかと思います。

画像は今製作中の物。

・オーバーヘッドコンソール
・ドリンクホルダー兼助手席テーブル

あと写真はありませんが

・フォグライト４灯化

も準備中．．．ですが、
相変わらず作業ペースが遅いので完成は何時になるか．．．

※オーバーヘッドの型取りは一昨年のゴールデンウィークでした。

一応、完成させるつもりではいますので、その時は記事のほう御一読ください。

いまさらですが、あけおめございます。
今年もまったりお願いいたします。

さて、新年を迎え、だらだらとしていた休みも終わってしまいました。
1/5から仕事、しかも早朝勤務。
寒い眠いが出勤だ、と、暖気しようとキーを回したところ、

”かかかかかかっ”

あれ？

”かかかかかかっ”

おい

”かかかかかかっ””かかかかかかっ”

エンジンかからん！！

去年と同様、バッテリー逝ってました。
　　※2016年01月27日付ブログ見てください
まだ1年しかたってないのに．．．
毎日1時間ほどの通勤と、後付の電装品で劣化が早いのか？
それとも愛情が足りないのか？

ブースターケーブルで復活させようとも思ったのですが、色々と都合が合わず、
結局新品買いました。


こんな新年スタートでしたが、今年も何か弄っていきたいと思います。

久しぶりに弄りました。

整備手帳でも書きましたが、同僚のDEMIOのグリル弄りました。
長文になりますが、それでもOKでしたらご一読ください。
右下の画像が元の顔ですが、グリル内の赤いのと、メッキが嫌だとのことで、メッシュ＆カーボン調に変更しました。

事前に中古グリルをオクで購入、ホムセンでメッシュを購入して我が家で作業となりました。

まずはグリルを作る事になり、二人してヤスリ・カッター・のこぎりを駆使して不要部分をカット。
自分の車じゃないので、仕上げに近い部分はお任せしました。
どうしよう、こうしようといいながらの作業。
いやぁ、楽しい。一人で黙々と作業するより楽しい。
そうこうするうちに整形が終了。メッシュはホットボンドで取り付けましたが、一部穴が開いたままに。
あなは後日自分で塞ぐとの事だったので、とりあえずこのまま。
出来たグリルを見て
「いいじゃないですか！」
と、同僚ご満悦。
「じゃあ、バンパー外してグリル交換しましょう」

と、ここまでは順調。ここからの雲行きがあやしくなった．．．作業も、天候も．．．

まずはバンパー外し。
二人でボルトと押しピンを外すが、バンパーが外れない。
「まだどこか外れてない」「まだ隠れてる」
と20本ほど外しました。でも、外れない。そうこうしているうちに
ボコッ！
「外れたぁ～！」
長さ30㎜程のピンが２本隠れてました。
続いてバンパーからのグリル外し。
上部が押込みピンとリベットで留まってる。
リベットぉ～!?
なぜ押しピンで統一しない!!
同僚：「仕方ないのでドリルでやりましょう」
気が引けましたが、リベット除去。ようやくグリルが外せました。

と、この辺りで季節柄の夕立。

「ヤバイッ！ボンネット開いてる！」
「今バンパーもないで！」

当初の予定では車庫の中で作業する予定でしたが、家の裏の段差を利用しての作業にした為、屋根無しの状態になってました。
ボンネットを閉めて車を少し移動させ、わずかな軒下に入れて傘を差し、なんとか雨が直接当たらないようにして作業再開。
グリル周りのメッキ部分も多数ネジが使われてました。
最近の車はコスト等の関係でネジ・ボルトの本数を減らすように設計されてると思ってましたが、グリルのモール（？）ごときに10本ほどのネジ。
強度関係無いと思うが、多すぎないか？

予定部分を全て交換、あとはバンパーを付けるだけ。

この頃、上がっていた雨がまた降り出しました。
今度は本格的に。日も沈み始める時刻になっていて、辺りはどんどん暗くなる。
そんな中でのバンパー取り付け。
下回りなんか見えません。
アンダーカバーがうまくあわない、ボルトが噛まない、あれっ？ピンあまってる！
雨足は弱まらない、それでも作業しないと帰れない。
何とか終了。時刻は20時少し前。11時頃から始めて約9時間ほど。
飯食ったりもしてたけど、予想以上に苦戦した…

まぁ、出来は満足してくれたみたいなので"良し”ですが。

ナンバー移設も予定してましたが、今回は見送り。
自分でやるのか、一緒にやるのか、後日相談しよう。

長文、お付き合いいただきありがとうございました。

すっかり暖かくなりました。
車弄りの季節が来ます。

いまさらですが、車検通りました。

　　　d=(´▽｀)=b ｨｪｰｨ♪

問題のサイドブレーキは右側のワイヤー交換となりました。
少々伸びていたのと部品の変形があったようです。

今度は知り合いの同業者所有のテスターで事前確認してから持って行ったらしいです。

２回も連続で再検、というか、購入してからまともに車検受かってない。
さて、次回はどうなるか。
二度あることは…、なのか、三度目の…なのか。


車検後の戻しですが、整備手帳にも上げましたがフラッシャー撤去されました。
友人：「外せなかったので配線切った。ゴメン」
とのこと。

．．．いいけどね．．．

LEDも２つ切れていたので別のタイプに交換し穴を塞ぎました。
もっと明るい物があるので、バックフォグに仕様変更予定です。

後付ランプの配線も戻しましたが、上記に関連して変更しようかと思ってます。
そのうちに．．．

やりたいこと、やりかけたことがいっぱいあるのに、仕事、家庭、地域、天候等なかなか時間が取れません。
まぁ、言い訳なんですけどね。

なにか弄ったらまたUPします。

ネタがあったので連投します。

画像の車はかなり前から友人の所へ来ていて、私も製作の手伝いをしました。（ちょっとだけ・・・）
車検対応中も友人に
「何とかしてくれ！」
と、頼まれてました。

オーナーさんには“匿名なら載せていいよ”と許可頂いたので記事にさせて頂きます。

この車、モデルはBA-64B 装甲車（だと思います）

第二次世界大戦のソ連軍の軽装甲車らしいです。
私嫌いじゃないですけど詳しくないので興味のある方は調べてみてください。

で、これのレプリカ作っちゃったわけです。
オーナーさんこだわっていて再現度高いと思います
ジムニーをベースにボディ取っ払ってフレーム組んで鉄板（結構厚い！）で形作ってます。
外見優先なので乗り降り大変です。屋根から乗り降りです。
本物にある出入ハッチは溶接されてて見た目だけ。
こだわるなら、ここもこだわって欲しかった・・・

オーナーさん電気系は弱いようでランプとクラクションの配線設置を頼まれました。
１回配線したらボディ加工のときに外されてしまい、２回配線しました。
配線後、点灯確認したら途中で点かなくなってしまい、あれこれ確認したら玉切れ。
しかも、こんな電球


私ははじめて見ました。
量販店に売ってるか？こんな玉・・・どれどれ？６Ｖ・・・

６Ｖ!!!

そりゃ切れる。6Ｖ球に12Ｖじゃ・・・

後日探し回ってトラック用品も売ってる店で同型の24Ｖ球を発見。24Ｖ球に12Ｖなら暗いだろうけど切れないだろうと購入、交換しました。（思ったより明るかった。オーナーさんは点けばいいらしい）

もう、オーナーさんが引き取って友人の所にはありません。家で塗装と細部を仕上げるそうです。

入れ替わりにオーナーさんよりこれ預かってきたとのこと

ハーレーです。名前聞いたけど忘れました。
フロントフェンダーのランプとスプリンガーサスがカッコいい！
でも、ホコリが積もってました・・・車検とるとのことです。

最後に、気になっているだろうと思いますが、あの車、何処で乗るの?　について。

何でも自衛隊の演習場に持ち込める走行会みたいなのがあるそうで同じ趣味の方々と参加予定だそうです。