HR34 R35コイル装着

ニュースカポン号がどうにも街乗りし辛いと思っていたら、インフォメーターで点火信号異常とのエラーコードが出ていました。
(他にもO2センサー異常も出てますが┌(。Д。)┐ あはは♪)
確かに走ってるとアクセル一定なのに突然加速し出す不思議な現象が起きていました( ˘ω˘)
2000rpmくらいまで苦しそうに回ってる感じですが、2500rpmを超えると元気に回るようになります。
RB20DEだしそんなもんだと思ってましたが、一定アクセルで2000rpmキープしてても突然加速しだしたりしてたので、どこかのコイルが死にかけなのでは⁇と気付きました(* _ω_)...
しかし純正コイルは高いし、社外コイル買うにしてもRB20DEはどうせこの先降ろすし…

そこで再び旧スカポン号から部品剥ぎ取り(º﹃º )
R35コイルを移植します(^q^)
本来はポンつけするだけだと点火強化にはならずただエンジンチェックランプが点きっぱなしになるだけですが、どうせリングギアセンサーがなくてエンジンチェックランプ光っぱなしで走っているのでそのまま付け替える事にしました┌(。Д。)┐ あはは♪
今年ディーラーで新品購入したばかりなので死にかけの純正コイルを使うより元気に走るはずです(^q^)

RB26に使ってた時は自作の固定ステーを作りましたが、RB20DEはとりあえずRB26載せ替えるまでの繋ぎのエンジンなので適当に長いボルトを探して固定しました┌(。Д。)┐ あはは♪
なんとボルト穴位置はほぼピッタリ(^q^)
無加工で長いボルトを用意するだけで設置出来ました(^q^)
(もちろん一点固定なので左右に力を加えるとグラグラ揺れますが( ˘ω˘))
NEO6のRB20DEとRB25DEの悪いところはコイルやプラグにアクセスしようとするとインマニを外さないといけないところですね(* _ω_)...

無加工ポン付けR35コイル(^q^)
恐らく素のHR34のRB20DEにR35コイルを付けたのは他に居ないと思います┌(。Д。)┐ あはは♪

ギリギリインマニの下に収まる高さでした┌(。Д。)┐ あはは♪
エンジン始動させたらちゃんとアイドリング&レーシング出来たので早速試走₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
パワーアップは全然していませんが、点火が元気になった分ちゃんとエンジンがアクセルに追従して進むようになりました(^q^)
とはいえやはりパワー不足感はあります( ˘ω˘)
毎度の事ながら早くまたRB26に載せ替えたいですね…(º﹃º )