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今日は朝からレガシィでドライブ♪

広域農道を巡って走りました(*^^*)



こうした道を走らせると、2.0Rはひらひらと舞うように軽快に走る。



フレキシブルタワーバーの効果か、Rの長いコーナーでも舵が乱れず、安心できる。
ただ、ギャップには弱いな。跳ねる。
ここは抜け気味のダンパーが問題かと。



NAのEJ204をマニュアル操作で美味しいところを探りながら走らせるのにもうってつけ。

やっぱりNAのBOXER4は気持ちいい！
改めてじっくり観察すると、2500回転を超えてからトルクが出てきて、そこから7000付近までフラットな特性だけど、4500回転辺りでAVCSが効くのか、更にパワーが出る。音もよりカーンと金属的で勇ましい音に。




クルマとの対話を愉しみながらの、濃いドライブでした(*´ω`*)

今日は父親のS660を借りてドライブしました(｡･ω･｡)

試乗やらなんやらで乗ったことはありますが、改めて楽しいクルマですね！！

くねくねした山道でのハンドリングは痛快の極みです(´ω｀)
緩いコーナーでも拳一つ分どころか、指一本分のステア操作でスイスイ向きを変えてくれるのが楽しいっ！！

そして何と言ってもオープンは最高です！！！！＼(^o^)／

ほ、欲しい…