構想20年、昔母親の実家で乗ってたターセルが忘れられず、！カローラⅡですが同等グレード、マニュアルと言う条件が揃いようやく手に入れました^ ^ちなみに特別仕様車のスーパーウインディでオプションのリアスポとフルオートエアコン付きです。 ナンバーもターセルと同じ番号にしました。

デミオでは物足りなくなり、昔乗りたかった車＆珍車と言うことでデミオと二台所有は無理なのでデミオとサヨナラしてカリーナEDに乗り換えました。 5速マニュアル、セダン、2000ccで条件がクリアで初年度登録が平成10年4月登録とのことで末期モデルのようです。 そして私が小学校2年の時の車です(笑) ...

ブリヂストンサイクルのアルベルト・ロイヤルのブラックです。 2007年12月に走行距離が1万㌔突破しました。 ちなみに左側のw

母親の実家のです。 プラッツの後継としてアクシオのHIDリミデットを選びました。 シルバーメタリックのSuperCVT-i仕様です。 ２０１１年８月２３日　納車

業務用車です。Lグレードの5速マニュアル車は他に見た事がありません（笑）イモビとかついてて凄いですね、、、

プラッツの前車のEL41の前期型 グレードは1300ジョイナスで4MTでした。 AMラジオしかついてないけどとても面白い車で トヨタ車好きのきっかけになった車です。 色はブルーグレーメタリックでした。本当は最初の愛車になる予定でしたがもちろんのこと免許取得前に廃車になりました･･･

シャリオグランディスの前に乗っていたシャリオです。H3年式の本当の初期型です。 ちなみに写真の色では無くシャトーシルバーと言うとても希少な色のシャリオでグレードは当時の最上級グレードMXの4ATでした。オプションのアルミホイールがついてました。12万㌔を越え、悲鳴を上げたので廃車に・・・・

母親の実家のプラッツです。 一番好きな車です。 1.5Xプレミアムバージョンに希少純正アルミ付きです。 里帰りした時に借りて乗ってます。 良い車ですね。 近々ヴィッツRSの内装になる予定。 高岡工場製 ２０００年１２月～２０１１年８月２３日

DY中期(排出基準変更後の方)1300カジュアル・フレンドパッケージ・販売コードはLBP-1。セリオンシルバーメタリックです。このセリオンシルバーは希少色みたいです。 この色、今まで数台しか見たことありません(^_^;) 通称:ベリーサ・スピリット Casual S Edition(スタイリッ ...

N84W前期(前期の中でも一部変更後のやつ)エクシード。サテライトシルバー とにかく乗り換えし過ぎです(笑) 4G64 GDIで快適w 平成21年1月16日に廃車になりました。 走行距離は13万㌔です。 2007年12月に12万㌔越えました。