<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>41R / ドラマティックなNA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/</link><description>32シーマで富士を走っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 17:31:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>41R / ドラマティックなNA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/</link></image><item><title>FSW 2013.04.12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/29718159/</link><description><![CDATA[昨日は富士へ行ってました。

９秒台が出れば十分でしたが、
１周目から９秒７でいい感じかと思っていたら
２周目に８秒８、３周目８秒３、４周目で７秒８がでました。

その後もクーリングを入れながらアタックして
８秒１～８秒３で周回することができました。
７秒は１回だけでしたが大満足な１ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 15:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>FSWベスト更新♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/29139162/</link><description><![CDATA[２年以上出ていなかった９秒台がでました。

先月までは１２秒を切ることもできなかったんですが、
この日は９秒３で０．３秒ほどベスト更新しました。




８６さんがいたので頑張って追いかけてみました。
...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 20:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>富士でシーマを追ってみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/21607749/</link><description><![CDATA[シーマを追うなんてことはなかなかありませんが
25日FSWで実現しました。
たいして絡めなかったんですけど、
車重差でストレートがつまるかと思えば意外にも互角とか新たな発見がありました。

まあタイム的には11秒台とダメダメな感じで。

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 13:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>12.1 FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/20623020/</link><description><![CDATA[1日に富士へ行ってきました。

何やらぜんぜん乗れてなく相変わらずタイヤがズルズルになったころタイムは上がり始め微妙にベスト更新できました。

タイムは２分９秒６５３



...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 18:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>300Rで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/18272324/</link><description><![CDATA[アタック1周目に左フロントタイヤがバースト
まったく曲がらなくなってコースアウト、ギリギリ自走できたのでそのままパドックへ。
まあなんていうか、1周も計測されないまま終わったというやつです。
...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 18:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS-4A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/18097103/</link><description><![CDATA[8秒台へ入れるべく13日にこっそり行って来たんですが

そんなに甘いわけもなく9秒台を出すのがやっとでした。


どうやらクリアすぎると突っ込みすぎちゃうっぽいです。


最終ラップで微妙にベスト更新2分9秒6。








...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 06:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS-4C</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/17895857/</link><description><![CDATA[先日、ライセンスを取得したので29日早速fswへ行って来ました。
久しぶりな上にかなり混んでたのでベスト更新はムリかと思いましたが、意外とあっさり2分9秒7がでちゃいました。
しかし動画を見ると相当ダサい走りしてます。



...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 02:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>平塚ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/15152523/</link><description><![CDATA[Ｆドリ223周目にしてようやく31秒台へ突入です。

28日のベストは、まぐれの31.865でした。

安定した31秒台を目指したいところです。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2009 23:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>また平塚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/14866518/</link><description><![CDATA[31秒台入れるつもりでしたが、最後に乗った3号車にやられました。

本日のベストは32.146でした。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 19:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>F.ドリーム平塚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/14741850/</link><description><![CDATA[先週から行きはじめた平塚のカート、本日もまじん氏と行ってきました。

とりあえずの目標としていた32秒台は96周目あたりで達成、その後もがんばってみましたが本日のベストは32秒642でした。
あっさり抜かされそうな少し不安なタイムですが満足。次の目標は32秒前半か？...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 23:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにFSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/12820745/</link><description><![CDATA[6日に富士の走行会へ行ってきました。
コースはなかなかの混雑ぶりでクリアは1回のみ。それでもクリアが1周あっただけでも運がよかったです。で、そのときのタイムは2分11秒827でした。0.2秒更新と微妙ですが11秒台に入ったのでよしとします。
...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 17:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>筑波走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/12298525/</link><description><![CDATA[24日に筑波へ行ってきました。
初の筑波だったわけですが、富士よりも走りやすくてしかも楽しかったです。そして３２シーマ２台で走れたのが最高でした。
タイムは1分10秒944でした。13秒出ればいいと思っていたのでとりあえず満足なタイムです。








少しだけ３２シーマバ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2009 20:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>限界なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/11836975/</link><description><![CDATA[というわけで富士行ってきました。
残念ながらタイムは更新できず2分12秒610でした。
今回、リヤのバネレートを上げていったおかげで全体的に安定感が増してたんですけど、ネッツで内輪浮きまくりでした。ヘルパーかアシスト入れて様子見ですかね～。

で、今日はこっちのほうが重要なんですけど、走行前 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 21:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>2008.12.1　アドバンス走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/11227849/</link><description><![CDATA[富士行ってきました。

今日は凄い台数の中での走行でほとんどクリアがありませんでした。途中何回か13秒台が出ていましたが微妙な数字に納得できず。

そしてタイヤもタレタレになった最終ラップにほぼ完全なクリアがやってきて2分12秒038がでました。





...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2008 21:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/10208723/</link><description><![CDATA[ちょっとぶれてますけど富士の車載です。
ダメなところがあれば遠慮なくどうぞ。





...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 21:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>アドバンス走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/10206202/</link><description><![CDATA[今日は富士へ行ってきました。気温30度と暑かったのですがなんとかベスト更新することができました。タイムは2分13秒986でした。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 18:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>ニューテック走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/8493654/</link><description><![CDATA[昨日は富士ニューテック走行会
タイムは18秒と微妙な結果でした。]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2008 16:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>富士の車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/7913419/</link><description><![CDATA[ダンロップ～最終コーナー間が前回より2秒ぐらい速くなっていました。ギヤ比とLSDのおかげですかね。 それにしても遅い。

次はタイヤを変えてどこまでいけるか試してみましょう。 
  
  
  
  ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 20:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/7850841/</link><description><![CDATA[今日はアドバンス走行会で富士走ってきました。
タイムは2&#39;16.168でベストを3秒更新、トップスピードは223kmでした。ファイナル変更前とほぼ同じトップスピードです。気温が低かったので水温、油温とも80℃付近で安定してました。
まだいけそうです。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2008 22:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>富士の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/7752269/</link><description><![CDATA[19日に富士へ行くので、少しずつ準備を始めています。今日の作業は4点シートベルト取り付けとトー調整でした。4点はもっと早くつけるべきだったかなと思いましたね。

次の富士までには、もう少し軽量化したいと思っていたんですが、もう間に合わない感じです。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 23:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>パッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/7438826/</link><description><![CDATA[次の富士用にトリプルナインを買ってみました。
効きは文句なしだと思いますが、今まで使っていたPFCと比べてどうなのかが楽しみです。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2008 18:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/6900871/</link><description><![CDATA[14日富士の動画です。

  
  
  
  ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2007 21:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/6816076/</link><description><![CDATA[富士の結果はこんな感じでした。

めちゃくちゃな走りだった2本目でなんとかベスト更新です。]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2007 19:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>デフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/6747782/</link><description><![CDATA[いつもの山道を上って行こうとしたら、最初の一踏みでまたしても左サイドフランジが抜けてしまいました。しかもこんなところで。

そこで問題は14日の富士なんですが、サイドフランジは注文しても1ヵ月は掛かるので一旦ノーマルデフに戻すことになりました。
もちろんファイナルもノーマルになるので、ほぼすべ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2007 03:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>色々と交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/6332046/</link><description><![CDATA[エンジンマウント交換とデフのサイドフランジ加工、
Fキャリパーのオーバーホールをやってもらってます。

エンジンマウントは、日産で廃盤となっているのでニスモで強化品を作ってもらいました。ちなみにFキャリパーCP4098のピストンシールも廃盤になっています。

これからエンジン吊り上げてメン ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2007 22:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>猫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/5817977/</link><description><![CDATA[さらにレートを上げてみました。

スプリングはこれで決まりな感じです。


昨日は、オレンジな方の意見を聞きながらセッティングしてました。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2007 06:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>ストリート足を求めて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/5493599/</link><description><![CDATA[Z33追撃用のスプリングが届きました。

約1kgの重量化です。

]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2007 21:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>556</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/5249864/</link><description><![CDATA[先ほど師匠に指摘されたのでピロボールに556を吹いてみた。これで少し動きが良くなりそうな気がする。]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2007 18:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>高いだけのことはある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/5244530/</link><description><![CDATA[オーリンズ車高調を装着した車に試乗してみました。
試乗コースはいつもの場所。

正直なところあまり期待しないで乗ってみたんですが、すべてが予想を上回っていました。とくに際立っていたのが乗り心地の良さと常にフラットな姿勢。この2点に関してはちょっと感動ものでした。
やはり高いだけのことはあると ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2007 06:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>鉄粉が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/4756399/</link><description><![CDATA[デフオイルを交換しようとドレンプラグを外してみたら鉄粉がスゴイことになってました。
12月に交換してから3000km走ったかどうかくらいだったんで油断してました。
しかし、デフはオイルによって効きが全然変わってしまいますね。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2007 17:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/4199943/</link><description><![CDATA[最近ブレーキの引き摺りが起きてるので、あんまり関係ないかもしれませんが、ブレーキフルードの交換とパッド摺動部を磨きました。
フロントキャリパーは1年ぐらいエア抜きすらしてなかったのでapの抜群なタッチが甦りました。ですが、近いうちにピストンのシールを交換しないとやばそうです。

今回使ったフル ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2007 21:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>突然のお届け物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/4182708/</link><description><![CDATA[忘れかけていましたが、ついにキューピーから品物が届きました。
ドレッシング以外、今春発売の新製品らしいです。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2007 10:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>いい色です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/4169047/</link><description><![CDATA[ホイールナットをレイズのジュラルミンからスチールに換えました。
軽さと色が重要なので、17mm亜鉛メッキを選びました。
重さはジュラルミンよりも2g軽い21g。色もブロンズに合っているんじゃないかと思います。しかも安いです。...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2007 21:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>休日のクルマいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/3934915/</link><description><![CDATA[塗装から磨きまで3週間も掛かったインパルのリヤスポイラーを装着してみました。見た目のために付けたんですが、ちょっとだけダウンフォースが効くんじゃないかと期待してます。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2007 23:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>エア抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/3919083/</link><description><![CDATA[ワンマンブリーダーを使ってエア抜きしてみたんですが、抜けてるようで抜けてないみたいです。その後、二人でやったら大量のエアが出てきました。やっぱりエア抜きは二人作業が確実ですね。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2007 18:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/3793838/</link><description><![CDATA[今日エンジンを掛けようとしたら、先週交換したバッテリーが上がってました。
やっぱり一週間エンジン掛けない時はマイナスを外して置かないとダメですね。仕方ないので一旦元に戻しました。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2007 18:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/3745747/</link><description><![CDATA[最近、なかなか進まなくなってきた軽量化ですが、今回はバッテリーを小型化してみました。

選択したのはB端子で一番小さいと思われる28B17R　7.5kgです。純正80D26Rが18.5kgだったので11kg軽くなりました。

きっとフロントの入りがよくなってることでしょう。

今回の軽量 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2007 20:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>ローター修復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/3550092/</link><description><![CDATA[半年ほど前にできたローターのクラックをいままで放っておいたので、いつものお店に溶接してもらいに行ってきました。これでパッド1回分は大丈夫でしょう。今回を最後の溶接にしたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2006 00:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>RE30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244747/blog/3485043/</link><description><![CDATA[久しぶりにかっこいいホイールだと思います。

さっき、このRE30の存在を教えてもらったんですが、CE28よりかっこいいと思ったのはTE37以外では初めてではないでしょうか。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2006 07:14:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>