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以前（二ヶ月ほど前）、BRZの右テールランプに結露が発生し水がたまりました。


スバルのディーラーに持って行き無償修理していただいた時の代車が現行フォレスター S-Limited（DBA-SJ15）でした。



フォレスターにこのような機会に乗れることになるとは思っていませんでした。


そして感想ですが、とりあえず視界がかなりいいことに驚きました。視界に格別のこだわり持つスバルならではなのでしょうか？流石元航空機メーカー、（富士重工は現在でも航空機の部品は生産はしていますが…）改めて他とは少し違うな、と感じずにはいられませんでした。

走行に関してはあくまで素人目線なのですが、直噴ターボが無くともパワフルな走りでした。
スバルの売りである低重心を生かした安定性もコーナリングに入っても効いてる感じがあり良かったです。
燃費はレギュラーで約１５km /ℓ…BRZより経済的じゃないか…と思いながら走っていました。（笑）




居住性、走行性、燃費等の経済性、価格ともに良いバランスで仕上がった車だと思います。（あくまで素人目線）

以上、素人目線からのフォレスター試乗感想でした。

『XACAR８６&BRZ』００６から購読していますが、某通販サイトのレビューに書いてあったように危険です。

とりあえず購買意欲をかきたてます。



私自身もその一人で実はこの本の影響でいろいろ買ってしまったモノはあります。