ま～君 ☆ミのブログ一覧

午後から時間があったのでディーラーへ。
スバル純正・STIパーツ&グッズ20%OFFはとっても魅力的。
だけど財がなければ散らせない。
切ないのでせめてスクラッチだけでも引きにDへ。



相変わらず安定のC賞2連発。

無料のコーヒーを飲みながらレヴォーグD型の話。
C型の発注は5月21日までらしいけど、D型の発注がいつからできるかは未定。
現在わかっている変更は、ヘッドライトがステアリング連動て動くようになるらしい。
流用はできるのかが気になるところです。



そして、いよいよ待望のレガレヴォセッション2017の日程が発表されました。
今年も行けるように調整がんばります。

ステアリングクランプスティフナーを取りにDへ行った。
家に着いて、みんカラで見聞きするレヴォーグの色々な不具合をまとめて確認してみた。

LEDアクセサリーライナーは少し浮いてる気もするけど、押さないとわからないくらい。
これで正常なのかわからんけど、気にならないからいいか。

ボンネットダクト周りのハゲはなさそう。

リアウインドウのゴムも浮きなし。

シートサイドのスレ。。。あった。。。
まだ10000kmしか走ってないんだけど。

まぁ擦れるのはしょうがないよね。オデッセイもあったし。
けど、110000km以上乗った車だったからな。
やはりここはRECARO投入か？

そして、エンジンルームのボルトのサビ。。。
まだ16ヶ月ですけど。。。

“サビは仕方ない”のはわかる。
“問題ない”“大丈夫です”と言うけど、5年後、10年後も大丈夫なのか？


色々確認しようと思うきっかけになったワイパー

中から。
これを見て疑問になった。
ワイパー丸見えになってる。


運転席側。


助手席側。

2cm以上ズレてる。
拭き跡すら熱線に届いてない。
“ちょっと遊びがある”と言うけど、“ちょっと”や“遊び”の範囲超えてない？

ワイパーは、自分の都合もあって月末に修正してもらうことにした。



錆びることは理解できる。が、放置しちゃダメでしょ！
“問題ない”とか“しょうがないこと”・“大丈夫です”等々の言葉が並ぶ。

そこはつかさず、錆落としして防錆処理で〇〇円です！って営業しないと。
そしたら勢いでやって！って言ってしまうんだから。

改めて下回りの防錆処理も含めていくらするか聞いてみようかな。。。

8月28日のブログでカロのスピーカーを注文したと書いた。

相方いっちの新車契約で、ナビを強制的に買い替えることになったので、せっかくのいい機会だから、前からすっと欲しかったスピーカーも一緒に換えてしまうことにした。

悩みに悩んで、同級生のいる店で、ナビ・ETC等一式と一緒にスピーカーも格安で注文。

carrozzeria
カスタムフィットスピーカー「TS-C1720AⅡ」（フロント）
カスタムフィットスピーカー「TS-J1610A」（リア）
パワードサブウーファー「TS-WX120A」

そうしたら、相方さんも換えたいという話になって、だったら一番安いFシリーズでいいんじゃない？という話でまとまっていた。
どうせ軽だし、そんな大音量で聴くわけでもないから、デッドニングはしないで、最低限のスピーカーの表と裏のスポンジだけにして、スピーカー取付の時に一緒に貼ってもらえるということで、

注文！

しようかと思ってた時、また悩み始めてしまった。

スピーカーがいくら格安とはいえそれなりの金額だし、簡単なデッドニングまでやったら10万円くらいにはなる。
だったら同じ値段でSonicPLUSのスタンダード買えるぢゃん！！
音漏れなしでデッドニングいらず。

でも、注文してあるC・Jシリーズなんて軽にいらないし、リヤは17cmにしないと。

で、次の日、同級生に電話。
まだ発注してないから変更できる状態。

ということで、スピーカーをFシリーズに変えて改めて注文した。

これで悩まずにSonicPLUSをポチするだけ。


ではなかった。

SonicPLUSと決まったら、今度はスタンダードかハイグレードで悩み始めた。
値段が一気に倍になる。10万円は覚悟できてたからいいけど、20万円なんてさすがに躊躇する。

レガレヴォでデモ車で聴かせてもらった時の感動が忘れらない。でも、トップグレードはさすがに手が出ない。
ハイグレードなら頑張って手を伸ばせば届く。

悩む悩む。

“悩んだときは上を買う”
後悔するくらいなら多少の無理をしても上を買えばいい。
これ、ま～君の基本。最後は勢い。
勢いって大切だよね。

で、9月2日にソニックプラスセンター新潟さんにエイジングサービス付きでハイグレードをポチ。
在庫があったのか、3日には届きました。
Sonicの箱を見るたびニヤニヤしてしまった。

本当は新潟まで行きたかったけど、仕事がそれを許してくれない。。。

21日からナビの乗せ換えでディーラーに出すから、スピーカーとウーファーも一緒にお願いしようと思ってたけど、我慢ができなくなってスピーカーだけ自分で取付してしまった。

途中、強化クリップが硬くて時間喰ったけど。。。
ツイーターの下にタイラップ一本落として取れなくなったけど。。。

それ以外はなにも問題なし。
ボルトオン＆カプラーオンの簡単装着。

音は大満足。
ナビ交換前だからなんの調整もしてないけど、中高音はクリアで伸びる。
思ってたよりも低音も鳴ってる。

ナビ替わって、サブウーファー付いて、調整したらどんな音になるのかとても楽しみです。



調整の時は、また電話させていただきますので、たかぷさん、よろしくお願いしますm(__)m
なんとか時間を創って新潟まで行こうと思ってます！

7月18日に納車されてから19日目。

初回(1ヶ月)点検に来てます。
800kmでオイルとエレメントを交換。
それから1000km走って、今日やっと点検に。
再びオイルとオイルエレメントの交換です。





手洗い洗車もしてくれてる。


現在、1890km。

これまで、マニュアルモードにすることも、S/IモードをIモード以外にすることも我慢してきました。
これにて慣らし終了です。

レヴォーグの本領発揮はこれから（≧∇≦）
どんな走りをしてくれるのか楽しみです♪

しばらく楽しんだ後は、納車前から用意してあるPROVAのハイプレッシャーバイバスバルブに交換予定。
街乗りでも効果を発揮するという評価のある期待のパーツ。

まだまだ楽しみはいっぱい(o^^o)



夏休みが欲しい。・°°・(＞_＜)・°°・。

納車されて一週間が経ち、その間に疑問に思うところがあった。

レヴォーグには標準装備でUSBがある。
前2・後2の計4口。

特にハイドラやるときには充電は必須。
はじめは便利だなと思って使っていた。
しかし、充電が追いついていない。

カタログを見ると、最大5.25v/2.1Aと書かれている。
ということは、片方しか使ってないときは十分急速充電できるはずだが？



もしかして、単純に二口の合計が2.1Aというだけで、一口あたりは1Aしか出力されていない？

それってものすごく使えない仕様なんですが？
今の時代、そんな仕様で本当にいいのか？
せっかくUSBが標準装備されてるのに、シガーライターソケットに刺さないといけないのか？

なんとかして活かせないものか？
作りを見てみないと何とも言えないけど、裏を弄ればなんとかできそうな気もする。

仕様を変えてもコストなんて数十円もしないんですけど？
スバルさんコスト削減し過ぎではないですか？

改良を強く望みますm(_ _)m